F1

オスカー・ピアストリは、F1メキシコGPで角田裕毅と接触したことによるマシンのダメージでマクラーレンF1のチームメイトであるランド・ノリスのペースに及ばなかった。

ピアストリはレース後半の激しいバトル中に角田裕毅と2度接触。2度目の接触では、アルファタウリの角田が1コーナーでアウト側から追い抜こうとしてコースアウト。FIAはこのインシデントを調査したが、結局それ以上の措置は講じなかった。

カルロス・サインツは、F1メキシコGPでのディフェンスについてジョージ・ラッセルからの苦情を一蹴した。

赤旗中断後、サインツはターン1でラッセルを相手にディフェンスを強いられた。ラッセルはチーム無線で、サインツがスタート／フィニッシュ ストレートでディフェンスしながら「ウィービング」していたと不満を漏らした。

ダニエル・リカルドは、2024年シーズンのスクーデリア・アルファタウリとの新契約というセーフティネットを手渡されたにもかかわらず、最近のF1復帰後、それに安住することを拒否している。

左手の骨を7カ所骨折し、5レースにわたって休養していたリカルドは、オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されたアメリカGPでアルファタウリから復帰した。

角田裕毅は、F1メキシコGPでの衝突でオスカー・ピアストリ（マクラーレン）がペナルティを受けなかったことを受けて、トップチームを優遇したとしてF1スチュワードを非難した。

アルファタウリの角田裕毅はターン1でピアストリのマクラーレンをオーバーテイクしようとしたとき、メキシコで今年のベストリザルトを目指していた。

ウィリアムズF1のジュニアドライバーであるザック・オサリバンは、2024年シーズンにARTグランプリチームからF2に参戦することが決まった。

イギリス人のザック・オサリバンは、F3で2年間を過ごし、今季をランキング2位で終えた後、セカンドカテゴリーにステップアップすることになる。

メルセデスF1チームのチーフテクニカルオフィサー（最高技術責任者）であるマイク・エリオットが、10年以上にわたって上級職を務めてきたチームを去った。

メルセデスは火曜日、2012年にマクラーレンから加入したエリオットがF1チームから離れ、新たな章を始めることを選択したと発表した。

ダニエル・リカルドは、F1メキシコGPで復帰以来最高の成績を収めたが、スクーデリア・アルファタウリが現在のパッケージでの彼の制約について理解を深め始めた時期にそれが達成されたのは偶然ではなかった。

スクーデリア・アルファタウリは、マシンのセットアップのブレークスルーにより、ダニエル・リカルドがAT04の未開拓のポテンシャルをどのように引き出すことができるようになったのかについて詳しく説明しました。

F1レジェンドのアラン・プロストはマックス・フェルスタッペンと親睦を深め、彼を「ベリーエクスクルーシブクラブ」に迎えるつもりだと語った。

メキシコでは、マックス・フェルスタッペンは2023年シーズン16勝目を挙げ、自身の記録を破った。

次はどうするのかと尋ねられた26歳のフェルスタッペンは「17勝？19勝？わからないけど」と微笑んだ。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、最近のレースで投入した新しいフロアが「2024年に向けての自信になる」と語る。

2023年のタイトルはとっくに決まっており、レッドブルの後を追う2大チームにとって大きな問題は、来年に追いつくことができるかどうかだ。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、フェラーリがF1メキシコGPのリスタートに向けてシャルル・ルクレールのマシンにミディアムタイヤを装着することを避けたことに「非常に驚いた」と認めた。

マックス・フェルスタッペンはスタート直後からポールシッターのルクレールに先行し、19周目のピットストップでハードコンパウンドに交換するまでに4.6秒のリードを築いた。