マクラーレンF1チーム

ランド・ノリスがまたやってくれた。たびたび派手なヘルメットのデザインに変えることで知られるマクラーレンのドライバーは、今週末の日本GPに先駆けて、2024年最初のワンオフのカラーリングを発表した。

ノリスの作品は「Suzuka Driftin」と名付けられ、人目を引くエレクトリックパープルとフューシャのスウッシュを融合させたデザインで、見慣れたデザインから一転、躍動感あふれるエネルギーが炸裂している。

ル・マン24時間レースで5度の優勝経験を持ち、元F1レーサーのエマニュエル・ピロが、マクラーレンF1チームの若手ドライバープログラムを管理する役割をわずか1年で退任した。

マクラーレンのドライバー育成プログラムは、カートレベルのドライバーをより適切にサポートし、F1へのステップアップを促進するために2023年の初めに全面的に見直された。

ランド・ノリス（マクラーレン）が、2024年F1第4戦日本GPへの展望を語った。

前戦オーストラリアでは、3位でフィニッシュしてマクラーレンに今季初表彰台をもたらしたノリスは「先週はMTCに戻り、ファクトリーのみんなとオーストラリアGPの結果を祝うことができてうれしかった」とコメント。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が、2024年F1第4戦日本GPへの展望を語った。

デビューシーズンとなった昨年、オスカー・ピアストリは日本グランプリで3位フィニッシュしてF1初表彰台を獲得。チャレンジングな鈴鹿サーキットで、ベストルーキーとしての存在感を証明した。

マクラーレンは、2024年F1第4戦日本GPでアーティストMILTZがデザインした特別カラーリングをMCL38に採用

マクラーレン・レーシングとプリンシパル・パートナーであるBATのブランドVuseは、2024年のF1シーズンに向けてDriven by Changeキャンペーンを再開するにあたり、日本人アーティストのMILTZがデザインした特別カラーリングを本日公開した。

マクラーレンF1は、チーム内の組織変更を発表。その一環として、数カ月前にフェラーリに移籍したデビッド・サンチェスの退団が発表された。

マクラーレンは、世界タイトルへ返り咲くことを目指して絶え間ない探求を続ける中、、テクニカルモデルの強化とさらなる進化を目的とした管理体制の変更が数多く発表された。

マクラーレンF1のチーム代表であるアンドレア・ステラは、F1チームに残された弱点を克服するためには「さらに12カ月」の開発が必要だと予測している。

マクラーレンは昨年開幕以来最も進歩したチームのひとつで、その利益のほとんどは2023年中盤のアップグレードパッケージによるもので、シーズンを4位で終えることができた。

ダニエル・リカルドの元F1レースエンジニアであるトム・スタラードは、マクラーレンF1チームからの解雇について新たな洞察を提供した。

リカルドは2022年のシーズン終了とともにマクラーレンを拠点とするチームを去り、チームでの困難な2シーズンに終止符を打った。

マクラーレンのランド・ノリスは、2024年F1第3戦オーストラリアGPでフェラーリのシャルル・ルクレールを破り、2位でフィニッシュするペースが自分にはあったと断言している。

ノリスは予選でルクレールが最後の走行を断念したことを利用してルクレールの前でスタートし、レース序盤は3番手をキープした。