マクラーレンF1代表 「ランド・ノリスにとってピアストリの活躍は不快感」

2023年10月17日
マクラーレンF1代表 「ランド・ノリスにとってピアストリの活躍は不快感」
マクラーレンは、ランド・ノリスがチームメイトのオスカー・ピアストリに感じている「不快感」が彼に悪影響を及ぼすことはないと確信している。

マクラーレンで事実上のチームリーダーを務めてきたノリスだが、今季はルーキーのピアストリからますます厳しい挑戦を受けることになった。

マクラーレンF1のランド・ノリス 「フェラーリの3位に挑戦できると思う」

2023年10月14日
マクラーレンF1のランド・ノリス 「フェラーリの3位に挑戦できると思う」
ランド・ノリスは、マクラーレンが残り5つのグランプリ週末に2023年F1コンストラクターズ順位でフェラーリの3位に挑戦することは「実現可能」だと考えている。

マクラーレンは今季、スタートで出遅れたものの、コンセプトの変更と人員の入れ替えにより、印象的なBスペックを生み出し、MCL60を信頼できる表彰台候補へと変貌させた。

平川亮、マクラーレンF1マシン初走行「良い形で終えられました」

2023年10月14日
平川亮、マクラーレンF1マシン初走行「良い形で終えられました」
平川亮が、マクラーレンのF1マシンでの初テストを終えてソーシャルメディアで感想を語った。

F1日本GPの週末、マクラーレンF1チームは、平川亮がドライバー育成プログラムに加入し、2024年のF1リザーブドライバーに就任したことを発表。

フェルスタッペン 「マクラーレンはF1で最高のドライバーラインナップ」

2023年10月14日
マックス・フェルスタッペン 「マクラーレンはF1で最高のドライバーラインナップ」
マックス・フェルスタッペンは、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリがレッドブル・レーシングのF1ライバルの中で最高のドライバーラインナップを形成していると考えている。

先週末のカタールGPでピアストリとノリスは、フェルスタッペンからわずか5秒差でフィニッシュし、マクラーレンが今季2戦連続でダブル表彰台を獲得した。

マクラーレンF1、アメリカGPでリサイクルカーボンファイバーをトライアル

2023年10月13日
マクラーレンF1、アメリカGPでリサイクルカーボンファイバーをトライアル
マクラーレンF1チームは、オースティンで開催される次戦アメリカGPでリサイクルカーボンファイバーの使用を試験的に導入する予定で、これがCO2排出量削減の重要な要素となることを期待している。

マクラーレンF1チームは、専門企業であるVカーボンと提携し、MCL60にリサイクルカーボンを使用するパイオニアとなる。リサイクルされた材料は、まずランド・ノリスとオスカー・ピアストリが運転するマシンのコックピットのブランドパネルに使用される。

平川亮、マクラーレンのF1マシンでテストデビュー

2023年10月13日
平川亮、マクラーレンのF1マシンでテストデビュー
平川亮が、マクラーレンのF1マシン『MCL35M』でテストデビューを飾った。

日本GPで2024年のマクラーレンF1チームのリザーブドライバー就任が発表された平川亮は、バルセロナで行われたプライベート・テストセッションでMCL35Mを走らせ、マクラーレンF1デビューを飾った。

「ピアストリはF1ルーキーの通説を打ち破った」とゲルハルト・ベルガー

2023年10月11日
「ピアストリはF1ルーキーの通説を打ち破った」とゲルハルト・ベルガー
F1界のレジェンドであるゲルハルト・ベルガーは、オスカー・ピアストリのような印象的なルーキーたちがF1界の通説を打ち破っていると語る

マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスやマックス・フェルスタッペンとともにカタールの表彰台に上った若きオーストラリア人ドライバーであるピアストリはCorriere dello Sportは「未来の表彰台」と評した。

マクラーレン、カタールGPでF1最速ピットストップ“1.80秒”を記録

2023年10月10日
マクラーレン、カタールGPでF1最速ピットストップ“1.80秒”を記録
マクラーレンは、2023年F1第18戦カタールGPの決勝でF1最速=世界最速のピットストップ記録を更新する“1.80秒”で作業を完了させた。

マクラーレンは、トラック上で速さを発揮してさらにダブル表彰台を獲得しただけでなく、日曜のロサイル・インターナショナル・サーキットのピットレーンで明らかに最速のチームであることも証明した。

ランド・ノリス F1カタールGP決勝 「ドライバーにとって危険すぎた」

2023年10月9日
ランド・ノリス F1カタールGP決勝 「ドライバーにとって危険すぎた」
ランド・ノリスは、2023年F1第18戦カタールGPの決勝を3位でフィニッシュ。 暑さ、Gフォース、そしてハイペースのレースは、ドライバーにとって「危険すぎた」と語った。

多くのドライバーが気を失いかけ、エステバン・オコンがヘルメットの中で嘔吐し、ローガン・サージェントが脱水症状でリタイアし、メディカルセンターにはレース後に何人もの患者が訪れたこの夜、表彰台に上ったノリスはF1がコンディション面で許容範囲を超えてしまったと考えている。
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