F1イタリアGP 決勝 ハイライト動画:角田裕毅は13位

2025年9月8日
F1イタリアGP 決勝 ハイライト動画:角田裕毅は13位
2025年F1イタリアGP 決勝のハイライト動画。9月7日(日)にモンツァ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリの決勝レースが行われた。

マックス・フェルスタッペンは2025年シーズン3勝目をモンツァの歴史的サーキットで挙げ、マクラーレン勢のランド・ノリスとオスカー・ピアストリを引き離して圧倒的な勝利を収めた。

オリバー・ベアマン F1レース出場停止まであと2点 イタリアGPで接触

2025年9月8日
オリバー・ベアマン F1レース出場停止まであと2点 イタリアGPで接触
2025年F1イタリアGPでカルロス・サインツとのインシデントにより、オリバー・ベアマンはF1レース出場停止処分に直面する2人目のドライバーに近づいている。

そのインシデントは、両者がモンツァの第2シケインに向かう際に発生した。ベアマンはイン側のラインを取り、アウト側にいたサインツと接触した。

角田裕毅 F1イタリアGP ローソン接触で「数ポイントどころではないダメージ」

2025年9月8日
角田裕毅 F1イタリアGP ローソン接触で「数ポイントどころではないダメージ」
角田裕毅(レッドブル)は、2025年F1イタリアGP決勝をフラストレーションの中で終えた。

角田裕毅はレース中にリアム・ローソン(レーシングブルズ)とルイス・ハミルトン(フェラーリ)の双方と接触し、特にローソンとのインシデントではマシンにダメージを負い、レースを大きく妨げられたと怒りをあらわにした。

アイザック・ハジャー F1イタリアGPでピットレーンスタートから10位「誇らしい」

2025年9月8日
アイザック・ハジャー F1イタリアGPでピットレーンスタートから10位「誇らしい」
アイザック・ハジャー(レーシングブルズ)は、イタリアGP決勝で見事10位に入り、ピットレーンスタートからポイントを獲得する快走を披露した。

ハジャーはパワーユニット交換によりピットレーンからスタート。序盤は最後尾を走行する展開となったが、安定したペースを維持しながら中団勢の後方に食らいついた。

オスカー・ピアストリに順位交代指示 マクラーレンF1代表「公平な判断」

2025年9月8日
オスカー・ピアストリに順位交代指示 マクラーレンF1代表「公平な判断」
マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、イタリアGP決勝で下されたチームオーダーについて言及し、オスカー・ピアストリがその判断を受け入れるだろうと語った。

チームは最終ピットストップ後、ピアストリにチームメイトのランド・ノリスを2番手に戻すよう指示した。レース中はノリスが常にピアストリの前を走行していたが、後方からシャルル・ルクレールに迫られていたため、通常なら先行車に優先権があるにもかかわらず、チームはピアストリを先にピットに入れた。

リアム・ローソン F1イタリアGPで角田裕毅と接触「かなりタイトに寄せられた」

2025年9月8日
リアム・ローソン F1イタリアGPで角田裕毅と接触「かなりタイトに寄せられた」
リアム・ローソン(レーシングブルズ)は、2025年F1イタリアGP決勝を14位で完走した。ポイント獲得には届かなかったが、レース中にはレッドブルの角田裕毅との接触もあり、波乱を含んだ一戦となった。

ローソンは後方スタートから追い上げを狙ったが、序盤はDRSトレインに組み込まれて前との差を詰められず。中盤の29周目、ターン1で角田裕毅と接触し、両者ともランオフに逃げる場面があった。マシンに致命的なダメージはなく走行を続けたものの、リズムを崩した。

2025年F1ポイントランキング (第16戦 イタリアGP 終了時点)

2025年9月8日
2025年F1ポイントランキング (第16戦 イタリアGP 終了時点)
2025年F1イタリアGP終了後、ドライバーズおよびコンストラクターズのポイントランキングに変動があった。オスカー・ピアストリ(マクラーレン)が首位を守った一方で、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)が今季3勝目を挙げてランキング上位に迫っている。

ドライバーズ選手権では、ピアストリが前戦309点から324点へと伸ばし、リードを堅持した。2位のランド・ノリス(マクラーレン)も293点まで加算したが、チームメイトとの差は31点に拡大した。

角田裕毅 F1イタリアGPで接触のローソンに激怒「超えてはいけないライン」

2025年9月8日
角田裕毅 F1イタリアGPで接触のローソンに激怒「超えてはいけないライン」
角田裕毅(レッドブル)は、F1イタリアGP決勝でのレース中にレーシングブルズのリアム・ローソンと接触し、大きなダメージを負ったことに強い不満を示した。ポイント獲得の可能性を潰す展開に「本当に悔しい」と語り、同じレッドブル所属のドライバーに対する厳しい言葉を投げかけた。

レース序盤は手応えを得ていた角田裕毅だったが、中盤でローソンと絡み、マシンに致命的なダメージを負って後退。「不必要な動きだった」とし、接触を引き起こしたローソンの判断を批判した。

マックス・フェルスタッペン 1時間13分23秒でF1史上最速レース優勝記録更新

2025年9月8日
マックス・フェルスタッペン 1時間13分23秒でF1史上最速レース優勝記録更新
レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、F1イタリアGP(モンツァ)で圧倒的なペースを見せ、1時間13分23秒でチェッカーフラッグを受け、史上最速のF1レース優勝記録を打ち立てた。

フェルスタッペンはランド・ノリスとオスカー・ピアストリのマクラーレン勢に約20秒差をつけてフィニッシュした。
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