F1イタリアGP

F1イタリアGP 決勝の結果。9月1日（日）にモンツァ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリの決勝レースが行われた。

現地時間15時に気温33度、路面温度54度のドライコンディションで53周のレースはスタート。オープニングラップで2番グリッドのオスカー・ピアストリが、ポールポジションのチームメイトのランド・ノリスをオーバーテイクしてトップに立ち、シャルル・ルクレールもノリスを抜いて2番手に浮上する。

2024年F1 イタリアGP 決勝の結果速報。9月1日（日）にモンツァ・サーキットで2024年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリの決勝レース（53周）が行われた。

優勝はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、2位にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3位にランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（RB）はリタイアでレースを終えた。

角田裕毅（RB）は、F1イタリアGPの決勝でニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）にぶつけられてマシンにダメージを負って7周目にリタイアした。

16番グリッドからスタートした角田裕毅は、オープニングラップで2つ順位を上げていたが、大きく順位を落としたヒュルケンベルグに右後から突っ込まれてマシンを破損。最後尾まで順位を落としたのち、ピットに戻ってレースをリタイアした。

2024年F1 イタリアGPで見事な勝利を収めたシャルル・ルクレール（フェラーリ）がDRIVER OF THE DAYに選出された。

フェラーリファンにとって、そしてシャルル・ルクレールにとって、なんと素晴らしい日だろう。今年初めにモナコでのホームレースに勝利したルクレールは、チームのホームレースでも勝利を収めた。彼とスクーデリア・フェラーリは、モンツァで熱狂的なティフォシの前でマクラーレンの強さを克服するという戦略的な傑作を繰り出した。

2024年F1 イタリアGPの予選でランド・ノリスはモンツァでチームメイトからポールポジションを奪い、マクラーレンは接戦となったセッションでトップクラスであることを証明した。

マクラーレンの選手権での望みを考えると、フェラーリ2台とメルセデス2台を挟んでレッドブルのマックス・フェルスタッペンが苦戦している。スリリングな予選セッションの主なFACTS AND STATSは以下。

マクラーレンのF1チーム代表のアンドレア・ステラは、イタリアグランプリにおけるランド・ノリスとオスカー・ピアストリの「パパイヤルール」を強調した。

マクラーレンの両ドライバーは、モンツァでフロントローからレースをスタートする。ランド・ノリスはチームメイトを0.1秒差で抑えてポールポジションを獲得した。

2024年F1 イタリアGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、モンツァ・サーキットにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレンジで最も硬いコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

ランド・ノリスは、F1でポールポジションを獲得してもレースのオープニングラップでトップに立つことができていないことについて心配していないと宣言した。

ランド・ノリスはイタリアGPで今季4度目のポールポジションを獲得したが、過去5回のスプリントやグランプリのポールポジションではいずれも1周目をリードしておらず、前回ザントフォールトではマックス・フェルスタッペンに敗れている。

2024年F1 イタリアGP決勝の暫定スターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。2024年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリの決勝レースが9月1日（日）にモンツァ・サーキットで行われる。

現時点でグリッド降格を伴うペナルティを受けているドライバーはおらず、予選順位通りにスターティンググリッドが形成される。