アービッド・リンドブラッド、F1早期昇格の利点を語る「むしろ助けになる」
アービッド・リンドブラッドは2022年にフォーミュラカーに初参戦し、当時はイタリアF4選手権を戦っていた。1年後に再び同選手権に参戦してランキング3位となり、その後フォーミュラ3へ昇格した。デビューシーズンで選手権4位に入ると、レッドブルの支援のもと、すぐにフォーミュラ2へとステップアップした。
F2では最終ランキング6位にとどまったものの、レッドブルにとっては十分で、翌年には姉妹チームであるレーシングブルズからF1シートを与えられた。
このようにリンドブラッドは非常に速いペースでF1へと駆け上がってきたが、本人はそれがトップカテゴリーへの適応において利点になる可能性があると考えている。
「かなり速いスピードでカテゴリーを上がってきた」と、リンドブラッドはF1公式サイトに語っている。
「基本的にどのカテゴリーでも1年ずつしか走っていないので、毎年のように深いところに放り込まれる状況に慣れてきた。その点では確実に助けになると思う。こういう状況に慣れているからね。ただ一方で、まだF1を走ったことはないから、何が待っているのかは分からない。様子を見るしかないし、オープンマインドでハードワークを続けなければならない。このステップは、これまでで最大のものになるからね」。
18歳のリンドブラッドにとって、フォーミュラ2でのパフォーマンスによってF1シートをつかみ取ることは、早い段階から明確な目標だった。
「フォーミュラ2でのパフォーマンスに完全に集中することが、ベストなチャンスを与えてくれると常に考えていた」とリンドブラッドは言う。
「だから、常にそこにフォーカスしてきた。すべてを正しくやって、しっかりと結果を出せば、チャンスが巡ってくるかもしれないと信じていた。スーパーライセンスの件や、VT1セッションなど、そういった出来事は、自分が正しいことをしていて、物事が良い方向に進んでいるという一種の確認でもあった」。
リンドブラッドはまだ正式なF1レースに出走していないものの、2025年にはレッドブルのF1マシンをドライブする機会を何度も得ている。イモラでは旧型F1マシンでのテストに参加し、F1ウィークエンド中のフリー走行でも2回ステアリングを握った。
「シルバーストンは、僕にとってとても特別だった。初めてのVT1で、しかも母国だったからね」と彼は振り返る。
「同じ週末にフォーミュラ2も走っていたから、完全にF1だけに集中できず、チャレンジングだった。F2でも良い結果を出さなければならなかったからね」
「でもメキシコでは、その点では楽だった。他の義務がなかったから、できるだけ自分の仕事をうまくやることに集中できた。それは確実に助けになった。それでも簡単ではなかったよ。マックス・フェルスタッペンがまだタイトル争いをしている状況だったから、ミスをしないようにというプレッシャーは大きかった」
「でも、両方のVT1セッション、特にメキシコでの走りには、とても、とても満足している」
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