フェラーリ

フェラーリのF1代表を務めたマッティア・ビノットは、セバスチャン・ベッテルを解雇するという決定を“最も困難な仕事”だったと振り返る。

レッドブル・レーシングで4年連続でF1ワールドチャンピオンを獲得したセバスチャン・ベッテルは、2015年にフェラーリに加入。マラネロにタイトルを持ち帰ることに多くの期待が込められた。

カルロス・サインツは、フレデリック・バスールがフェラーリのF1チーム代表として成功すると確信していると語る。

F1チーム代表が大シャッフルされた1日。マッティア・ビノットの後任としてフレデリック・バスールがフェラーリのF1チーム代表に就任し、マクラーレンF1のチーム代表を務めていたアンドレアス・ザイドルがザウバーにCEOとして加入。ウィリアムズF1も同日にチーム代表の辞任が発表された。

スクーデリア・フェラーリは、4年間フェラーリ・ドライバー・アカデミーの一員だったミック・シューマッハとの協力関係を延長しないことを相互に決定した。

ミック・シューマッハは、2019年に若手ドライバープログラムを通じてフェラーリファミリーに加わり、FDAドライバーとして、プレマ・レーシングでF2に2シーズン参戦。3つのレースで優勝し、2020年のチャンピオンシップタイトルを獲得した。

ミハエル・シューマッハが、伝説となったフェラーリF1移籍を決断したいきさつについて妻であるコリーナ・シューマッハが語った。

F1のレジェンドであるミハエル・シューマッハは、フェラーリとの5連覇を含めた7回のF1ワールドチャンピオンを獲得しており、その輝かしい時代はF1の歴史となっている。

フェラーリのF1チーム代表を務めたマッティア・ビノットの退団により、2023年の各F1チーム体制で異例の大シャッフルが行われた。

F1では、一人のドライバーの衝撃的な移籍がドミノ効果を引き起こし、ドライバー市場のシリーシーズンにいくつかの爆発的な動きが起こることはよくある。

フェラーリは、マッティア・ビノットの後任として、フレデリック・バスールを新しい F1チーム代表として任命することを発表した。

54歳のフレデリック・バスールは、ザウバーで過去 5 年間を過ごした後、先月末にフェラーリのF1チーム代表を辞任したマッティア・ビノットの後任としてスクーデリア・フェラーリに加入。正式な役割は、1月9日からチームプリンシパル兼ゼネラルマネージャーとなる。

フェラーリF1のシャルル・ルクレールは、2022年シーズンを「複雑な気持ち」で終えたとし、ドライバーズランキングでレッドブルF1の1-2を阻止したことも「あまり満足感はない」と勝った。

シャルル・ルクレールは、最初の3レースのうちバーレーンとオーストラリアの2レースで勝利して早い段階でポイントリードを獲得し、F1キャリアで初めてタイトルチャレンジを開始する準備ができているように見えた。

フェラーリF1のプロジェクト名『675』として開発されている2023年F1マシンは、今季のF1-75のコンセプトに「忠実であり続ける」が、「より速く、より信頼性のある」ものになるだろうとF1チーム代表のマッティア・ビノットは語った。

フェラーリは、F1のグラウンドエフェクト空力時代の始まりにライバルとは異なるサイドポッドの外観を備えたF1-75を登場させた。最初の3つのレースのうち2つ（バーレーンとオーストラリア）で優勝したことで、この設計アプローチは成功したと見なされた。

レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、フェラーリのF1チーム代表であるマッティア・ビノットの功績を擁護し、F1での失望を受けてチームを去るという決断は「非常に難しい」ものだったに違いないと考えている。

今年、スクーデリア・フェラーリがF1世界選手権で優勝できなかったことを受けて、マッティア・ビノットはフェラーリのシニアマネジメントチームからの完全なサポートが得られていないと感じた後、辞表を提出した。