フェラーリ

スクーデリア・フェラーリは、F1で物議を醸している『反ポーパシング』の取り締まりに対して異議申し立てをする可能性を除外していない。

先週末、レッドブルとフェラーリが合計6チームの連立を主導し、FIA（国際自動車連盟）によるポーパシング/バンシングを防ぐためのより厳格なコントロールの推進に抵抗していると報じられた。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2022年のF1世界選手権ではフェラーリとのより尊敬の念を持った直接対決を楽しんでいると語る。

昨年、レッドブル・レーシング/マックス・フェルスタッペンとメルセデスF1/ルイス・ハミルトンとの決闘は、F1史上最も激しいタイトル争いのひとつだった。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、F1ワールドチャンピオンで逆転するために2022年の残りの10レースで勝てない理由は見当たらないと語る。

スクーデリア・フェラーリとシャルル・ルクレールは、シーズン序盤に両方のチャンピオンシップをリードしていたが、過去数週間はエンジンの問題、戦略の失敗、ドライバーのミスの組み合わせで大きく後退した。

元F1王者デイモン・ヒルは、カルロス・サインツJr.のスクーデリア・フェラーリとの力強いコミュニケーションと決意は、今シーズン、チームメイトのシャルル・ルクレールよりもチームリーダー的な働きをしていると考えている。

カルロス・サインツJr.は、スクーデリア・フェラーリでの2年目となる2022シーズン前半でシャルル・ルクレールを下回ったが、徐々にパフォーマスを上げ、同等の成績を収めている。ただし、予選ではまだルクーレルが優位に立っている。

1997年のF1ワールドチャンピオンであるジャック・ヴィルヌーヴは、シャルルルクレールがはF1タイトルチャレンジがどのように消えていくかを示す最たる例を示していると語る。

シャルル・ルクレールは、F1フランスGPを勝利に向けて快適にリードしているレース序盤に単独クラッシュを喫し、マックス・フェルスタッペンに勝利への道を明け渡した。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、F1フランスグランプリでカルロス・サインツJr.に下した戦略的な判断は適切なものだったと説明した。

シャルル・ルクレールがレースの早い段階でクラッシュしてレースから外れたため、スクーデリア・フェラーリの望みはPUペナルティによって最後列からスタートしたカルロス・サインツJr.に託された。

カルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）は、2022年F1第12戦フランスグランプリの決勝を5位でフィニッシュした。

PU交換ペナルティで最後列からスタートしたカルロス・サインツJr.だが、チームメイトのシャルル・ルクレールが単独クラッシュによってリタイアする頃にはポイント圏内まで順位を上げていた。

シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）は、F1フランスグランプリでのクラッシュは「すべての僕のミス」だと全責任を負った。

ポールポジションからスタートしたシャルル・ルクレールは、スタートでリードを維持して、タイトルライバルのマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）からのプレッシャーを断ち切っていた。

スクーデリア・フェラーリのカルロス・サインツJr.は、F1フランスグランプリでの戦略を巡る混乱について「何がベストだったかは決して分からない」と語った。

2週間前のオーストリアグランプリでマシンが炎上するリタイアの後、カルロス・サインツJr.は今週末に新しいPUコンポーネントを投入。それにより、グリッド最後列からスタートすることになった。