フェラーリ

スクーデリア・フェラーリは、2023年F1マシン『SF-23』を発表した。

世界中のスクーデリア・フェラーリ・ファンにとって、忘れられないバレンタインデーになった。昼頃、マラネロのフィオラノサーキットで、フェラーリの2023年F1マシン『SF23』が発表された。3月5日のF1バーレーンGPから始まる2023年のF1世界選手権に参戦するフェラーリの69台目のマシンである。

スクーデリア・フェラーリ SF-23の画像ギャラリー。2月14日（火）のバレンタインデーにマラネロのフィオラノ・サーキットで、フェラーリの2023年F1マシン『SF23』が発表された。F1に参戦するフェラーリの69台目のマシンとなる。

特別なカラーリング。SF23のカラーリングは、一部にネイキッドカーボンを採用し、リアウイングには歴史的な「ロングF」ロゴを配した。F1マシンにはマット、今年耐久レースデビューを飾る499Pハイパーカーにはグロッシーと、フェラーリ・デザインによる新色のレッドも採用されている。

スクーデリア・フェラーリは、2023年F1マシン『SF-23』の発表してすぐにフィオラノのテストコースでシェイクダウンを実施した。

2月14日（火）にスクーデリア・フェラーリはマラネロで2023年F1マシン『SF-23』を発表。特設ステージには多くのティフォシが集まり、発表会は彼らのイタリア国家の合唱で幕を開けた。

キミ・ライコネンは、F1グリッドで最もカラフルなキャラクターの一人である。このフィンランド人レーシングドライバーは、短くても面白い発言でファンを虜にする。

しかし、実際のところ、キミ・ライコネンはあまり喋らないことを好む。彼はすべての答えを簡潔にし、どんな会話も長くは持たず、黙っていることを好む。彼の行動はコミカルに受け取られがちだが、ライコネンはすべて率直にやっている。

スクーデリア・フェラーリは、2023年のF1世界選手権を戦う新車『SF-23』を発表した。

2月14日（火）、スクーデリア・フェラーリは、マラネロで2023年F1マシン『SF-23』の発表会を開催。シャルル・ルクレールとカルロス・サインツがフェラーリのドライバーラインアップを構成するが、2023年は新しいチームプリンパルのフレデリック・ヴァスール体制の初年度となる。

フレデリック・バスールは、アウディから「フェラーリからのオファーは断ることができないものだ」と言われ、マラネロで働くよう勧められたことを明らかにした。

マッティア・ビノットの後任としてマラネロでの仕事を開始したフレデリック・バスールは、2017年から一緒に働いてきたザウバーF1チームを去ることは非常に苦痛だったことを認めた。

フレデリック・バスールは、昨年スクーデリア・フェラーリを苦しめた信頼性の問題が、F1のオフシーズンに解決されることを望んでいる。

シャルル・ルクレールとカルロス・サインツはともに好調なポジションを走りながら（前者の場合はグランプリを2度リードしながら）問題に直面し、イタリアブランドとモネガスク人ドライバーに大きな負担を強いることになった。

ジャン・アレジがドライブした1991年F1マシン『フェラーリ 643』が、オークションで366万ユーロ（約5億1300万円）という驚異的な価格で落札された。

このフェラーリ　643は、オーストラリア、イギリス、フランスのグランプリでフランス人のジャン・アレジとジャンニ・モルビデリによってドライブされ、700bhpを超える3.5リッター自然吸気V12エンジンを搭載している。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、フェラーリが2023年によりパワフルなF1マシンを投入すると予想している。

昨年、クリスチャン・ホーナー率いるレッドブル・レーシングへのフェラーリの挑戦は最終的に衰退したが、イタリアからの報道によれば、今シーズンのフェラーリのF1パワーユニットは30馬力向上することになるという。