F1スポンサー

マクラーレンF1チームのCEOであるザク・ブラウンンは、ザウバーからレッドブル・レーシングといったライバルがタイトルスポンサーに頼ることは利益を生むかもしれないが「危険」でもあると警告した。

マクラーレンが最後にタイトルスポンサーを擁したのは2013年で、チームはボーダフォンに支援されていたが、携帯電話事業者はスポンサー契約を打ち切った。

マティア・ビノットは、2026年のF1シーズン開幕に向けたアウディでのF1デビューを控え、非常に多くの課題を抱えている。

現在のザウバーF1チームは、今シーズンも残り10レースを残した段階で未だポイントを獲得できておらず、オランダグランプリで今シーズン初のトップ10フィニッシュを達成できれば驚きだ。

レッドブルがライバルとのスポンサー契約に近づいている中、ハイネケンは社内規定を破棄してマックス・フェルスタッペンの強奪に乗り出した。

F1は前例のない人気ブームを享受しており、チームやドライバーとの関連で自社の名前を宣伝したいという潜在的なスポンサーの熱意も高まっている。ハイネケンが自社のストーリーをシェアした結果、レッドブルとの契約が成立し、フェルスタッペンがアンバサダーに就任した。

アウディF1との主要スポンサー契約を獲得するためにアディダスとプーマが熾烈な争いを繰り広げていると見られている。

アウディは、新しいパワーユニットレギュレーションに惹かれて、2026年にF1デビューを果たす予定だ。

アウディはすでに、チームの燃料供給元となる石油・ガス大手BPとの戦略的・技術的提携を確定している。

角田裕毅が所属するビザ・キャッシュアップRB F1チームのオフィシャルパートナーをつと得るチューダーがチーム限定バージョンの腕時計を発売する。

2024年の幕開け、チューダーは生まれ変わったビザ・キャッシュアップRB F1チームのオフィシャルパートナーとなり、モータースポーツ界にカムバックすることを発表した。

ラスベガス観光局(LVCVA)がF1の公式パートナーとなり、11月に開催される第2回ラスベガスGPを前に、F1とラスベガスの関係が強化された。

LVCVAは南ネバダの公式観光マーケティング機関であり、観光、コンベンション、会議、特別イベントを推進し、ラスベガスの魅力を体験するよう皆を招待している。

F1も世界的なCrowdStrikeのIT障害の影響を受け、同社がスポンサーを務めるメルセデスF1はハンガリーGPのプラクティス金曜日の午前中に問題に直面した後、フリー走行までに必要な場所に戻ったと述べた。

アメリカのサイバーセキュリティ技術会社CrowdStrikeが展開したソフトウェアアップデートの欠陥が、金曜日の朝、世界中のMicrosoft Windowsマシンに影響を与えた。

ハースF1チームの元タイトルスポンサーであるウラルカリは、スイスの仲裁裁判所が命じたスポンサーシップ資金の残金返済期限をチームが守らなかったことを明らかにした。

6月12日付のスイス仲裁裁判所の裁定によると、ハースF1チームはウラルカリとの契約解除に伴い、スポンサーシップ契約の残金と利息、仲裁費用をただちに支払う義務がある。

アウディF1は、国際エネルギー企業bpと独占スポンサーシップと技術提携と結び、ファクトリーチームの最初の公式パートナーとなったことを発表した。

bpは、2026年にアウディがF1に参戦するためにFIA指定の先進的持続可能燃料を開発する。また、bpの潤滑油専門事業であるカストロールは、アウディのV6ターボエンジン用潤滑油と、電気モーターおよびバッテリー用のEVフルードを開発する。