F1

2023年のF1エミリア・ロマーニャGPが中止になったというニュースを受けて、RacingNews365は開催されなかったグランプリに注目した。

2023年エミリア・ロマーニャGPの開催中止は、F1にとって歴史的なことであり、天候懸念により週末前に中止された世界選手権レースは史上初となった。

スクーデリア・アルファタウリのF1ドライバーであるニック・デ・フリースは、イタリアにあるアルファタウリのファクトリーに到着するまでの間、彼を助けてくれた人々に感謝の意を表した。

エミリア・ロマーニャ地方は極端な降雨に見舞われ、過剰な水位、洪水、土砂崩れに見舞われた。

今週末にイモラで予定されていたF1のエミリア・ロマーニャGPは、水曜日に選手権関係者によって中止された。

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1との契約延長に「誘惑に駆られている」と語った。

約20年前に2つのタイトルを獲得した41歳のアロンソは、アルピーヌF1チームから移籍後の2023年にはこれまでアストンマーティンで5回中4回表彰台に上っている。

佐藤琢磨は、第107回インディアナポリス500マイルのプラクティス2日の最速をマーク。「本当に力強く走ることができた、いい1日でした」と語った。

第107回インディアナポリス500マイルのプラクティス2日は快晴に恵まれ、正午から夕方の6時までエントリー34台が全長2.5マイルのオーバルコースで精力的に走り込みを行った。長時間のプラクティスだったが、アクシデントもなく、出走全車の周回数の合計は3450ラップにもなった。

F1がレッドブルを減速させるために「介入」することはなく、圧倒的な強さを誇るチームのライバルたちがパフォーマンスの差を縮めるのを手助けするもない。

F1はレッドブルのペースを遅らせ、支配的なチームのライバルがパフォーマンスの差を縮めるのを助けるために「介入」するつもりはない。

F1エミリア・ロマーニャGPが2023年シーズンの別の時期にリスケジュールするのは不可能に近い。

イモラ・サーキットのパドックを含むエミリア・ロマーニャ州全域で異常な降雨による洪水が発生し、シーズン最初のヨーロッパラウンドの開催は絶望的な状況になった。

F1とピレリは、F1エミリア・ロマーニャGPの予選で新しいタイヤルールを導入する予定だった。

今週末のF1エミリア・ロマーニャGPは、イタリア北部の惨状を受けて水曜日に中止が決定したが、もし開催されていたら、予選は少し違ったものになっていた。F1の公式タイヤサプライヤーであるピレリは、F1とともに、予選の各セグメントでチームが使用できるコンパウンドに関する新しい予選ルールを導入する予定だった。

フェラーリの創業者エンツォ・フェラーリの息子は、エイドリアン・ニューウェイがマラネッロに本拠を置くF1チームへの移籍のオファーを何度も断っていたことを認めた。

伝説のイタリア企業の77歳の副会長であるピエロ・フェラーリは、スクーデリア・フェラーリにとって2023年F1シーズンがうまく始まっていないことを認めている。

佐藤琢磨は、2023年インディ500のプラクティス2日目のトップタイムをマークした。

火曜日に行われたインディ500のプラクティス初日は雨に見舞われたが、水曜日には青空が広がり、34人のドライバーたちが周回を重ねた。

6時間のセッションにグリーンフラッグが振られると、チーム・ペンスキーのトリオが真っ先にコースインし、レンガの庭を挟んで並んで記念撮影をした。