レッドブルF1には「リンドブラッドをF1昇格せざるを得ない事情」とモントーヤ
2025年8月11日

この若きイギリス人ドライバーは7月のF1イギリスGPで、レース週末に初めてF1マシンを走らせた。リンドブラッドは多くの関係者を驚かせ、ランド・ノリスも「将来きっとF1で彼と戦うことになるだろう」と語った。
ルイス・ハミルトン 「また戻って来られれば」発言でF1引退説再熱
2025年8月11日

英スカイF1のマーティン・ブランドルは、フェラーリドライバーであるハミルトンが予選後に見せた悲観的な態度――自分を「役立たず」と評し、フェラーリに自分の代わりを立てるよう示唆した――を、「言わずにおく方が良かった瞬間」と表現した。
アルピーヌF1ブリアトーレ コラピントに見切り?ペレスやボッタスを検討か
2025年8月11日

アルピーヌF1チームのアドバイザーを務めるブリアトーレは、元リザーブのジャック・ドゥーハンに代えて、ウィリアムズからコラピントを高額な条件でレンタル移籍させた。だが、そのコラピントはこれまでのところ期待外れのパフォーマンスに終始しており、2026年以前の交代説も浮上している。
アレックス・パロウ 2025年インディカー王座獲得 3連覇で4度目の栄冠
2025年8月11日

オワードは、シーズン残り2戦となる次戦ミルウォーキーでの王座決定を阻止するため、パロウとの差を少なくとも14ポイント以上縮める必要があった。
ジャック・ヴィルヌーヴ 「フェルスタッペンがレッドブルをF1王者にした」
2025年8月11日

1997年F1ワールドチャンピオンであるカナダ人のヴィルヌーヴは、27歳のフェルスタッペンをミルトンキーンズ拠点のチームが近年支配力を発揮した“鍵”と位置づけ、RacingNews365の独占インタビューでそう強調した。
角田裕毅は“最弱” マックス・フェルスタッペンのF1チームメイト格付け
2025年8月10日

評価の主は1997年F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーブであり、シーズン途中からレッドブルに加入した角田裕毅の成績は厳しい視線にさらされている。ここまで12戦を戦いながら獲得ポイントはわずか7点、直近7戦はノーポイントに終わっており、そのパフォーマンスは期待を下回るものと見なされている。
マクラーレンF1 シミュレーションに不安抱えた「野心的」マシン変更
2025年8月10日

マクラーレンは2024年のF1シーズンを、どのチームよりも速いマシンで終えた。シーズン前半に速さを見せたレッドブルを後半戦で急速に追い抜き、25年ぶりとなるコンストラクターズタイトルを獲得した。
レッドブルF1代表メキース 「RB21のウインドウの狭さが最悪の形で出た」
2025年8月10日

ブダペストでは、マックス・フェルスタッペンが9位に沈む一方、レーシングブルズのリアム・ローソンは曲がりくねったハンガロリンクでマシンの安定性を生かし、8位入賞を果たした。
ジョージ・ラッセル メルセデスF1と「終身契約を結ぶべき」とシュタイナー
2025年8月10日

元ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、ジョージ・ラッセルがメルセデスから複数年契約を与えられるべきだと考えており、冗談交じりに「終身契約にすべき」とまで述べた。