ローランド・ラッツェンバーガー F1サンマリノGP事故死から32年 500Gの衝撃
2026年4月30日

F1参戦3戦目という遅咲きのルーキーだったラッツェンベルガーは、長年追い続けた夢の舞台で命を落とした。その背景には、資金難と遠回りを強いられた異色のキャリアがあった。
2026年F1マイアミGP テレビ放送時間・配信日程(フジテレビNEXT・FOD)
2026年4月30日

2026年F1シーズンは、異例の長期中断を経てマイアミで再開を迎える。日本GP(3月29日)を最後に、中東情勢の影響でバーレーンGPとサウジアラビアGPが中止となり、カレンダーは全22戦へと縮小。約1か月に及ぶブレイクを経て、第4戦マイアミGPが今週末に開催される。
フェラーリF1のスタート優位消滅か FIA制御変更でメルセデスに追い風
2026年4月30日

問題となっているのは、レーススタート時の加速特性だ。
なぜホンダPUだけ振動?アストンマーティンF1で共振が起きている理由
2026年4月30日

同じ新世代パワーユニットを使用するレッドブルやアウディでは大きな問題が報じられていない中で、アストンマーティンだけが振動に苦しんでいるように見える。
レッドブルF1 “リバースウイング”の正体 フェラーリと分かれた空力思想
2026年4月30日

一見すると類似したコンセプトに見える2つのリアウイングだが、設計思想と解決手段には大きな違いがある。その差は、各チームが抱える課題と開発哲学を色濃く反映している。
アウディF1 エンジンに構造的課題か 2028年新コンセプト検討の背景
2026年4月30日

その差の大半はパワーユニットに起因するとされるが、単純な出力差では説明できない複雑な問題が絡んでいる。
マックス・フェルスタッペンF1離脱示唆にドメニカリが訴え「感情的になるな」
2026年4月30日

これを受けてF1のCEOであるステファノ・ドメニカリが直接言及し、4度の世界王者に対して冷静な対応を求める異例のメッセージを発信した。
キャデラックF1 テリー・クルーズ司会の新YouTube番組発表 5月5日配信開始
2026年4月30日

このシリーズは、Netflixの『Drive to Survive』を手がけたBox to Box Filmsが制作し、キャデラックF1チームを軸に、TWGモータースポーツが展開するF1、インディカー、NASCARにわたるレース活動の舞台裏を描く。
角田裕毅とケイナ F1トルコGPデモ走行のオフショット公開 船上ショットも
2026年4月30日

ケイナのInstagramストーリーには角田裕毅も登場しており、プロモーションの合間とみられる自然な一コマが収められている。
アルピーヌF1 マイアミGPで特別リバリー導入 メルカドリブレ強化とA526改良
2026年4月30日

アメリカラウンドという舞台に合わせたマーケティングと戦力強化の両面でのアプローチとなり、開幕3戦連続入賞を続ける流れを維持できるかが焦点となる。
ラルフ・シューマッハ 「ルクレールがアストンマーティンF1と交渉の噂」
2026年4月30日

2027年に向けたドライバー市場が活発化する中で浮上した今回の話題だが、実際にはフェラーリ残留が有力と見られる中での“市場の憶測”の域を出ていないのが実情だ。
レーシングブルズ F1マイアミGPで特別リバリー “夏仕様”のイエローを披露
2026年4月30日

今回のデザインは、レッドブル・サマーエディションの「すだちライム」に着想を得たものだ。鮮やかな黄色と柑橘を思わせるパターンにより、マイアミの陽光やビーチの雰囲気に合わせた、明るく大胆な外観となっている。
FIAが雨天時のF1ブーストモード使用を禁止 マイアミGPから安全対策を強化
2026年4月30日

現行マシンでは電気系のトルク特性が攻撃的になっており、雨天時の走行リスクについてドライバーから懸念が示されていた。これを受け、FIAはウェットコンディションでのエネルギー展開と可変空力の使用に制限を加える形でレギュレーションを修正した。
佐藤琢磨 インディ500オープンテスト最終日6番手 ルーキーのコレットが最速
2026年4月30日

前日はベテラン勢が上位を占めたが、最終日はコレットがトウ(スリップストリーム)を生かしてトップに立った。
ホンダF1救済へADUO規則見直し 「1回制限」撤廃案が浮上
2026年4月30日

アストンマーティンとの新体制で開幕を迎えたホンダは、振動問題によってパフォーマンスと信頼性の両面で苦しんでいる。
