F1

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、カタールGPのスプリントで5位を獲得しポイント圏に復帰した。

スタートではマックス・フェルスタッペンを助ける動きも見せ、レース中にはトラックリミット違反のペナルティを受けたものの、最終順位には影響せずにまとめ切った。

2025年F1カタールGPのスプリントが11月29日（土）にルサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が圧巻の勝利を挙げ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）とランド・ノリス（マクラーレン）を抑えて19周の短期決戦を制した。

角田裕毅（レッドブル）はトラックリミット違反で5秒加算ペナルティを受けながらも順位を取り戻し、最終的に5位で4ポイントを獲得した。

2025年F1カタールGP スプリントの結果・タイムシート。11月29日（土）にカタール・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 カタールグランプリのスプリントレースが行われた。

優勝はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）。2位にジョージ・ラッセル（メルセデス）、3位にランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は5位で入賞を果たした。

2025年F1カタールGP スプリントが行われ、オスカー・ピアストリがルサイルで3年連続のスプリント勝利。ジョージ・ラッセルが2番手、ランド・ノリスは3番手でフィニッシュし、タイトル争いは最終盤へ突入した。マックス・フェルスタッペンは6番手スタートから4位で終え、選手権生き残りへ望みをつないだ。一方、角田裕毅は走行中に複数のトラックリミット違反が判定され、5秒加算ペナルティで順位が変動する場面もあった。

FIA（国際自動車連盟）はカタールGPの開幕に合わせてF1ドライバーたちと会合を行い、今季におけるレースガイドラインやスチュワード判定の一貫性を巡る問題について協議した。近年、判定の揺れがレースの質に影響しているとの声が強まり、今回の会合はその不満が頂点に達した形だ。

ドライバーやチーム、ファンの間では「判定基準の不透明さ」「状況に即していないガイドライン」が指摘されており、週末の序盤からカルロス・サインツJr.が「Sky Sportsのアナリストを判断委員会に加えるべきだ」と苦言を呈するなど、問題意識は広がっていた。

ランス・ストロール、ルイス・ハミルトン、ピエール・ガスリー、フランコ・コラピントの4台は、パルクフェルメ規定を破ってセットアップ変更を選択したため、カタールGPのスプリントをピットレーンスタートとなる。

オスカー・ピアストリは、2025年F1シーズン最後のスプリントレースとなるカタールで、ポールポジションからスタートする。

オスカー・ピアストリがF1カタールGPのスプリント予選で力強い走りを見せ、タイトル争いを続ける上で重要なポールポジションを獲得した。ランド・ノリスは3番手にとどまり、マックス・フェルスタッペンはバウンシングに苦しみながら6番手に終わり、角田裕毅がその前に立つ展開となった。

ピアストリはプラクティスから好調を維持し、ノリスやラッセルとの接戦を制してポールポジションを確保。フェルスタッペンは終始フィーリングを欠き、角田裕毅がチームメイトを上回るパフォーマンスを発揮した。

2025年F1 カタールGP スプリント予選のハイライト動画。11月28日（金）にカタール・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権 第23戦 カタールグランプリのスプリントのグリッドを決める予選が行われた。

オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がルサイル・インターナショナル・サーキットのスプリント予選で最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。最終アタックで完璧なラップをまとめあげ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）とランド・ノリス（マクラーレン）を抑えてトップに立った。

ホンダがTPC用パワーユニット供給を交渉材料として持ち出し、2026年に向けて角田裕毅のレッドブル陣営での将来に影響を与え得る状況が生まれている。

来季、アイザック・ハジャーがレッドブル・レーシングへ昇格する見通しであり、アービッド・リンドブラッドはレーシングブルズ昇格へ向けて準備が進んでいる。