F1

マクラーレンCEOのザク・ブラウンは、アブダビGPでチームオーダーを使用する用意があることを認め、「使わないのはクレイジーだ」と語った。

タイトルはランド・ノリス、マックス・フェルスタッペン、オスカー・ピアストリの三つ巴で決することになり、カタールGPでノリスが勝利できなかったことで、王座決定は最終戦までもつれ込んだ。

アストンマーティンは、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールが金曜日に予定されていた必須のファンイベントを欠席したとして、F1競技規則19.2(c)の違反によりスチュワードから罰金を科された。

チームは金曜FP1を若手のジャック・クロフォードとキアン・シールズに任せており、アロンソとストロールは「イベント出席義務はない」とチームから伝えられていたという。

フェラーリのルイス・ハミルトンは、アブダビGP予選で再びQ1敗退を喫し、「言葉にできないほどの怒りと苛立ちがある」と語った。今季終盤3戦連続でのQ1脱落となり、決勝に向けても苦しい状況が続いている。

ハミルトンは最終ラップでQ2進出に必要なタイムを更新する勢いだったが、最後のセクターでわずかにタイムを失い、カットラインから8ミリ秒差で脱落。「ラップの大半は十分に良かった」としながらも、「最後までまとめ切れなかった」と振り返った。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、アブダビGP予選でポールポジションを獲得したものの、日曜の決勝でタイトルを守るためには「少しの助けや運」が必要だと率直に語った。

ヤス・マリーナ・サーキットでライバルのランド・ノリスに0.2秒差をつけ、三つ巴のタイトル争いに向け完璧なスタートを切ったが、ノリスとの差12ポイントを逆転する状況は依然として厳しい。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、フロア変更を強いられる厳しい状況下でもQ3進出を果たし、最終予選でマックス・フェルスタッペンをトウで援護する走りを見せた。

今季最後の予選でチームプレーを貫いた角田裕毅。直前に旧スペックのフロアへ戻すという不利を抱えながらも、渾身のアタックで7戦ぶりのトップ10入りを果たし、フェルスタッペンのタイトル争いを支える役割を全うした。

マックス・フェルスタッペンはタイトル決定戦となるアブダビGPをポールポジションからスタートすることになった。レッドブルのドライバーはQ3で圧巻のラップを刻み、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリの挑戦を退けた。

ピアストリとジョージ・ラッセルがそれぞれQ1とQ2をリードしていた一方で、フェルスタッペンはトップ10進出組による最終セッションのオープニングランで勝負を仕掛け、最初に最速タイムを記録すると、最後のアタックでさらにタイムを更新し、1分22秒207という鮮烈なラップを叩き出した。

角田裕毅は、FP3でのアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）とのピットレーンでの接触によってサイドポッドおよびフロア周辺にダメージを受けたことで、予選から旧仕様のフロアに交換してレッドブル・レーシングとのラストレースに臨まざるを得なくなった。

このインシデントは、アントネッリのマシンがガレージからリリースされた際、角田裕毅のレッドブルの進路上に直接放たれ、両者のマシンに接触とダメージが生じたことで発生した。

2025年F1アブダビGP 予選目の結果・タイムシート。12月6日（土）にヤス・マリーナ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第24戦 アブダビグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。2番手にランド・ノリス（マクラーレン）、3番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）はQ3進出を果たして10番手だった。

アブダビGP予選Q2は、わずかなタイム差の中に全車がひしめく大混戦となり、ウィリアムズのカルロス・サインツJr.、レーシングブルズのリアム・ローソン、メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリ、アストンマーティンのランス・ストロール、そしてハースF1チームのオリバー・ベアマンがQ2で敗退した。一方、レッドブル・レーシングの角田裕毅は6番手という力強い走りを見せ、堂々とQ3に進出している。

2025年F1最終戦アブダビGPの予選は、初段のQ1から大きな波乱が起きた。フェラーリのルイス・ハミルトンが16番手で敗退し、タイトル争いで注目を集めるトップ勢とは対照的に厳しい幕開けとなった。一方、オスカー・ピアストリは圧倒的なラップで首位に立ち、チャンピオンシップを争うランド・ノリスやマックス・フェルスタッペンを大きく上回る形でQ1を突破した。