角田裕毅12位完走 2025年F1カナダGP決勝レポート
2025年6月17日

レッドブルが投入したアップグレードパッケージの初陣となったモントリオール。角田裕毅にとっても新仕様のマシンに順応する難しい週末となったが、決勝ではクリーンな戦略とタイヤマネジメントで着実に順位を上げ、収穫のある一戦となった。
レッドブルF1 ホーナーがFIAに訴え「フェルスタッペンが標的にされている」
2025年6月17日

フェルスタッペンは現在、F1での出場停止処分の瀬戸際に立たされており、スペインGPでメルセデスのジョージ・ラッセルと接触したことで、あと1点でペナルティポイントが累積上限に達する状況だ。
アルボン F1カナダGPの戦略批判が話題「僕の言うことを聞いてくれない」
2025年6月17日

この傾向はカナダGPでも再び現れた。ただし、状況は見た目ほど対立的なものではなかった。
2025年F1 カナダGP 決勝:トップ10 ドライバーコメント
2025年6月17日

カナダGPはジョージ・ラッセルが今季初勝利を挙げ、メルセデスにとっても大きな転機となるレースとなった。2位にはレッドブルのマックス・フェルスタッペン、3位にはメルセデスのルーキー、アンドレア・キミ・アントネッリが続き、注目の表彰台を形成した。
2025年F1 カナダGP 決勝:11位以下 ドライバーコメント
2025年6月17日

惜しくもポイント圏外に終わったドライバーたちも、それぞれの状況下で奮闘を見せた。ハースの新人ベアマンは好調なペースを発揮しつつもトラフィックに阻まれ、角田裕毅は18番グリッドから粘り強く12位まで浮上した。
ジョージ・ラッセル アストンマーティンF1移籍の噂を完全否定
2025年6月17日

Motorsport.comが「有力なパドック筋」の話として伝えたところによれば、アストンマーティンはラッセルに関心を寄せており、2026年以降のチーム体制強化を目指して動いているという。
リアム・ローソン F1カナダGPリタイアの原因は「冷却系のトラブル」
2025年6月17日

難しい予選セッションの後、チームが新しいパワーユニットを投入する決断を下したことでピットレーンスタートとなったニュージーランド出身ドライバーのローソンだったが、レース中に大きく順位を上げることはできず、今季3度目のリタイアを記録することになった。
ガブリエル・ボルトレト F1ルーキーイヤーで最も難しいのは「メディア対応」
2025年6月17日

弱いパッケージとされる現行マシンに苦しみながらも、ボルトレトは複数回のQ2進出を果たし、堅実なスタートを切っている。しかし、経験豊富なチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグがすでにポイントを獲得しているのに対し、ボルトレトにはまだ入賞歴がない。
ルカ・デ・メオがルノーCEOを退任 アルピーヌF1の将来に再び不透明感
2025年6月17日

2020年にCEOに就任したイタリア人のデ・メオは、ルノーの企業再建を「ルノーリューション(Renaulution)」と称し、大規模な改革を主導。その一環としてルノー・スポール部門を「アルピーヌ」ブランドに再編し、F1チームも「ルノー」から「アルピーヌ」へと改称された。