F1

メルセデスは、F1ベルギーGPであと1周あればジョージ・ラッセルにチームオーダーを出してチームを守るという作戦が検討されていたと明かした。

ジョージ・ラッセルはスパ・フランコルシャンで予想外の1ストップレースを成功させ、チームメイトのルイス・ハミルトンに先行したが、車重不足により失格となった。

アルピーヌF1のチーム代表の交代に伴い、ポール・アロンが2025年のセカンドシートの候補に浮上している。

ブルーノ・ファミンは、金曜日にベルギーGPで発表されたようにアルピーヌF1チームの代表の職を離れる。ファミンは引き続き同社に在籍するが、ヴィリーで他のモータースポーツ活動を管理することになる。

マックス・フェルスタッペンは、ポールポジションからスタートできなかったグリッド降格がなければ、レッドブル・レーシングにはF1ベルギーGPで優勝できるペースを維持していたと確信している。

フェルスタッペンは、ウェットコンディションでの予で選他を圧倒し、0.6秒の差をつけてトップに立ったが、パワーユニット部品の割り当て数を超えてしまったためグリッドポジションは10番手まで下がった。

F1にとって待望の夏休みが迫っているが、ダニエル・リカルドは「携帯電話をつけっぱなし」にしておくつもりだと言う。

レッドブルは苦戦するセルジオ・ペレスへの忍耐も限界に達しているようだ。スパ・フランコルシャンではグリッド2位からチェッカーフラッグを受けた時点で8位まで順位を下げていた。

マイク・クラックは、アウディが次にF1の要職に就かせる人物は彼ではないかという憶測を否定した。

ザウバーの100％オーナーとなったアウディは先週、元フェラーリ代表のマティア・ビノットを獲得したことを発表。ビノットは最高執行責任者（COO）と最高技術責任者（CTO）を兼任する。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングでの将来についての憶測は「もううんざり」だと語った。

月曜日、レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーとアドバイザーのヘルムート・マルコを含むチームの経営陣はミルトンキーンズで会議を実施。セルジオ・ペレスのレッドブルでの将来は、会議で話し合われたトピックのひとつだった。

夏休みに入る中、F1ベルギーGPは、2024年シーズンの残りがどうなるかを予測するのは誰にもできないことを証明した。

レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、メルセデスがいずれもレースを支配し、7人のドライバーがグランプリで優勝した。スパ・フランコルシャン後の興味深い数字をまとめる。

2024年F1ベルギーGP 決勝のハイライト動画。7月28日（日）にスパ・フランコルシャンで2024年のF1世界選手権 第14戦 ベルギーグランプリの決勝レースが行われた。

レース後に車両の重量不足で失格になったものの、トップでチェッカーを受けたジョージ・ラッセル（メルセデス）のレースは見事だった11周目にハードタイヤを装着したラッセルは、、ドライバー判断で1ストップ戦略を選択。最後はルイス・ハミルトンの猛追を0.5秒差でしのいでラインを通過した。

ビザ・キャッシュアップRBのチーム代表を務めるローラン・メキースは、F1ベルギーGPを最後尾グリッドからスタートした角田裕毅がポイントを獲得するのは「不可能に近いミッションだった」と認めた。

パワーユニット交換によるペナルティで最後尾グリッドからスタートした角田裕毅は、ミディアム－ハードの1ストップ戦略を採用したが、セーフティカーなどのアクシデントが起こらなかったレースで順位を上げることは叶わず、17位でチェッカーを受けた。