F1に常勤スチュワードの必要性を説くマクラーレン「賃金の一部を負担する」
現在、F1のスチュワードは無給のボランティアであり、レースを主宰するために交通費のみが支給されている。そのため、F1の統括団体であるFIA（国際自動車連盟）に対して、意思決定の一貫性を向上させるために「プロ」のスチュワードを雇用するよう求める声が上がっている。
FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、常勤のスチュワードを置くことに前向きだが、その費用を誰が負担するのかという問題を提起しており、2024年の終わりにオートスポーツ誌の取材に対して「ドライバーたちはその費用を負担したくないと思っている」と語っている。
Autosport Business Exchange: Londonで、ザク・ブラウンは、FIAやF1とともにチームが負担すべきだと考えていると述べ、さらに、スチュワードのプロフェッショナルな組織を持つことが重要だと付け加えた。
「我々がすべき最も重要なことは、スチュワード制度にアプローチすることだ」とブラウンは語った。
「何十億ドル規模のスポーツで、すべてが正しい判断にかかっているのに、パートタイムで無報酬のスチュワードを置くのは...これは技術的な仕事であり、正しく判断しても誰も『よくやった』とは言ってくれない。しかし、常勤のスチュワードを置かないことで成功を収める体制が整っているとは思わない」
「個々の人間は問題ないが、ルールブックが厳しすぎる」
「一歩下がって、もう少し緩和したい。常勤のスチュワードが、それが正しかったか間違っていたかをより主観的に判断できるようにする」
「スチュワードの報酬については、おそらく私のチームメイトの間では不評だろう」
「マクラーレンやすべてのレーシングチームが負担してくれるなら嬉しい。それはスポーツにとってとても重要だ」
「全員が負担すれば、それほど高額になるはずがない。財政を圧迫することはないだろう」
「私が分からないのは、スチュワードに対する期待のレベルに関して、FIAとF1の契約上の関係がどうなっているかだ」
「しかし、最終的には、合意ではパートタイムのスチュワードは無給となっている。どんなビジネスでも、何か別のことを望むのであれば、それは変更命令と呼ばれ、何かを変えたいのであれば、その代償を支払わなければならない」
「だから、もし支払わなければならないとしても、全体的な見地から言えば、それは大きな額にはならないだろう」
「マクラーレンに話を戻せば、F1とFIAが支払う割合に応じて、支払うことになるが、その料金を分割すれば、それほど大きな額ではない。しかし、それほど重要なことだと思う」
マクラーレンは昨シーズン、26年ぶりにコンストラクターズチャンピオンシップで優勝した。ザク・ブラウンは、マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラの功績を素早く称賛した。
2022年12月にチーム代表に就任することが決まったアンドレア・ステラだが、ザク・ブラウンは2019年に初めてステラにチーム代表就任を打診していたと明かした。
ブラウンは「2019年にアンドレアにチーム代表就任を打診したが、彼はまだ準備ができていないと感じていた」と語った。
「彼はエゴがほとんどないため、チーム代表になるチャンスに飛びつくような人物ではない。私には彼が適任だと感じていたが、彼はまだ準備ができていないと感じていたのだ」
「そこで2度目の機会に、私はいくつか変更を加える機会を得て、アンドレアを説得した。彼は即答せず、週末に考えをまとめ、納得するまで考えた」
「しかし、その後すぐに本気で取り組むことを決意した。彼は、私たちが大きな問題に直面していることを認識し、私が変更を加えた理由を理解した」
カテゴリー： F1 / マクラーレンF1チーム / FIA（国際自動車連盟）
