F1

フェラーリのスポーティングディレクターを務めるローラン・メキーズは、FIA（国際自動車連盟）は“突然”に技術的な指示を送るのではなく、F1チームと一緒に座って問題について話し合うべきだと考えている。

今週初めに、FIAは一部のチームが安全上の懸念を提起して、ピットストップ手順を遅らせるために取り締まりを伝えるメモを発行した。

F1シュタイアーマルクGP FP3の結果速報。2021年のF1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGPのフリー走行3回目が行われ、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がトップタイムを記録した。

ホンダF1エンジン勢は、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）が2番手、セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）が4番手タイム、角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）が5番手タイム、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）が6番手タイムで予選前のセッションを終えた。

2021年 F1世界選手権 第8戦 F1シュタイアーマルクGP フリー走行3回目の速報ツイートとTwith配信。

新型コロナウイルスの継続的な影響により、フランスGPが1週間前倒しとなり、そのスペースにF1シュタイアーマルクGPが組み込まれ、昨年と同様にレッドブル・リンクでの2連戦が決定した。

今週と来週にかけてオーストリアのレッドブル・リンクで行われる2連戦の第1戦、F1シュタイアーマルクGPが開幕した。

初日は、レッドブル・レーシング・ホンダのマックス・フェルスタッペンが両セッションでトップタイムをマーク。スクーデリア・アルファタウリ・ホンダも、ピエール・ガスリーがFP2に出走できない不運はあったものの、レッドブルのホームグランプリとなるサーキットで好調さを見せて初日を終えた。

ハースF1のチーム代表を務めるギュンター・シュタイナーは、ミック・シューマッハがシートに問題を抱えていることについて、母親のコリーナ・シューマッハとの会話で初めて知ったと語った。

ミック・シューマッハは、今週末のF1シュタイアーマルクGPに先立つ記者会見で、これまでのシーズンを通してシートポジションが真っすぐではないという問題を抱えていたことを明かした。

F1ロシアGPは、2023年からサンクトペテルブルク近郊のイゴラ・ドライブ・サーキットに移動することを決定。ソチでのレースは来年が最後となる。

昨年、F1レースを開催するために必要なFIAグレード1ライセンスを取得したイゴラ・ドライブ・サーキットは、2023年からF1ロシアGPを開催する。

最近この地域を訪れていたF1の会長兼CEOのステファノ・ドメニカリは、今回の決定を明らかにした。

フェラーリF1のカルロス・サインツは、チームはF1シュタイアーマルクGPをタイヤの問題を解決するための“テスト”として利用しており、レッドブル・リンクでの2回目のレースに向けて改善する方法を模索していることを認めた。

カルロス・サインツとシャルル・ルクレールは先週末のポール・リカールで深刻なフロントタイヤのデグラデーションの問題に苦しんだ。チーム代表のマッティア・ビノットは最近、シーズンを通して特定のレースで問題を完全に修正できない可能性があることを認めている。

アルファタウリ・ホンダF1のチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2021年F1シュタイアーマルクGPの金曜フリー走行の作業を振り返った。

アルファタウリ・ホンダF1は、FP1でピエール・ガスリーが2番手、角田裕毅が5番手と好スタートを切ったが、セッション終了後、ガスリーのPUのデータに異常値が見つかれ、FP2での走行を断念した。

ピエール・ガスリーは、レッドブル・レーシングのF1シートに戻った場合、“少なくとも”セルジオ・ペレスと同じレベルのパフォーマンスレベルは発揮できると確信している。

ピエール・ガスリーは、2019年にダニエル・リカルドの後任としてレッドブル・レーシングに昇格したが、チームメイトのマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに匹敵することができず、わずか12レースでトロロッソに戻された。