F1

イモラ・サーキットが、2022年のF1カレンダーでレギュラー復帰すると報じられている。

2006年までF1サンマリノGPを主催していたイモラ・サーキットは、それ以降はしばらくカレンダーから姿を消していたが、昨年と今年に新型コロナウイルスで中止となったグランプリの代替開催としてF1エミリア・ロマーニャGPの名前でレースを開催した。

ピエロ・フェラーリは、シャルル・ルクレールがフェラーリの創設者である“エンツォ・フェラーリ”タイプのF1ドライバーだと高く評価。ルクレールはこの発言に感激したと語る。

伝説のフェラーリの創設者エンツォ・フェラーリの息子であるピエロは「シャルルは完全に私の父の好みに合っていたであろうドライバーだ」とピエロは　Speedweek　に語った。

レッドブル・レーシングが、これまでF1マシンに施してきた特別なリバリーの中からひときわ印象的なものをピックアップして消化した。

レッドブル・レーシングのF1マシン群は、他とは異なるルックスで注目を集めてきたが、16シーズンの活動中に1回限りのスペシャルリバリーをいくつか用意して、そのさらに上のルックスをファンに提供してきた。

レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは、F1トルコGPでパフォーマンス面でブレークスルーを迎えたと感じている。

F1トルコGPで、セルジオ・ペレスは、6月のF1フランスGP以来となる表彰台を獲得。3位への強い意欲を示した。レースのハイライトは、7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンからポジションを守った攻防だった。

F1アメリカGPの舞台となるサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）は、MotoGPの問題を受けて路面のバンプ部分のいくつかに改修作業を行っている。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズは、土地の不安定さと2015年のF1週末に影響を与えた大雨と洪水に退かいにより、路面のバンプが長い間問題となっている。

バルテリ・ボッタスは、2022年にアルファロメオF1への移籍が決定しているにも関わらず、メルセデスF1の主要な会議から除外されていない。

F1トルコGPでは、PU交換ペナルティからの挽回に苦戦を強いられたルイス・ハミルトンに代わって、バルテリ・ボッタスはポールポジションから快適に勝利を収めた。

F1アメリカGPが開催されるオースティンは、メルセデスが優勢かもしれないが、マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・ホンダがそこで彼らに挑戦できると確信している。

マックス・フェルスタッペンは、現在わずか6ポイントでチャンピオンシップをリードしているが、多くの人々は次戦F1アメリカGPで再び追い抜かれることになると予想している。

レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2014年以来となるF1ワールドチャンピオンを獲得するために、レッドブル・ホンダF1として日本のことわざでいう“人事を尽くして天命を待つ”のみだと語る。

2021年のF1世界選手権は残り6戦となったが、現在、ドライバーズ選手権では、レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンが、ルイス・ハミルトンに6ポイントのアドバンテージをもって首位に立っている。

アストンマーティンF1のチームオーナーであるローレンス・ストロールは、チームの採用活動は、エイドリアン・ニューウェイのような“ユニコーン”を捕獲しようとするアプローチではなく、チーム全体に焦点を当てていると語る。

アストンマーティンF1は、2006年シーズン前にマクラーレンからエイドリアン・ニューウェイを獲得したことを含め、他チームからの最大の名前をヘッドハンティングしたことで、レッドブルが初期の頃にスタッフを獲得した方法と比較されている。