F1

F1マイアミGPの開幕を前に行われた特別なドライバーズパレードで、ルイス・ハミルトンがアルピーヌのピエール・ガスリーによる“汚いドライビング”に笑顔でコメントした。

今年のマイアミGPでは、通常のトラック上トラックターによるパレードに代わり、20人のF1ドライバーたちがチームごとのカラーとリバリーを施した等身大の“走れるLEGO F1カー”に乗り込み、観客の前でサーキットを走行した。使用されたLEGOブロックは総数40万個、製作には2万2,000時間、26人のLEGO専門スタッフが携わったという。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、2025年F1第6戦マイアミGP決勝でポールポジションからスタートしたものの、最終的に4位でフィニッシュ。マクラーレン勢が圧倒的な1-2フィニッシュを飾る中、自身のレースは「非常に難しいものだった」と振り返った。

レース序盤、フェルスタッペンは好スタートを切って首位を維持したが、1周目のターン1でランド・ノリスがワイドになった隙を突いて、キミ・アントネッリとオスカー・ピアストリが前に出る展開に。

F1マイアミGPでフェラーリ内におけるポジションの入れ替えが議論を呼んだが、シャルル・ルクレールはレース後、チームメイトのルイス・ハミルトンに対して「何の悪感情もない」と語り、あくまで問題はチームの対応にあると強調した。

レース中、ハミルトンはミディアムタイヤを履いていたにもかかわらず、ハードタイヤを使用していたルクレールの後ろにとどまる状況に不満を表し、チームに対して前に出してほしいと無線で訴えた。

2025年F1 マイアミGP 決勝の結果。5月4日（日）にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミグランプリの決勝レースが行われ、オスカー・ピアストリが優勝。

マクラーレンはランド・ノリスとの1-2フィニッシュを飾り、ドライバーズ選手権でもピアストリが首位を堅持、ポイント差を16に広げた。

2025年F1マイアミGP決勝後、レッドブル・レーシングが提出したジョージ・ラッセル（メルセデス）に対する抗議は、FIAスチュワードによって棄却された。この決定により、ラッセルの3位フィニッシュと、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）の4位という結果に変更はない。

レッドブルは、ラッセルがバーチャル・セーフティカー（VSC）下で掲示されたイエローフラッグ中に減速義務を十分に果たしていなかったと主張していた。

F1マイアミGP決勝を前に、ドライバーズパレードに斬新な演出が加わった。全20名のF1ドライバーが、通常のトラック移動ではなく、自走可能な巨大LEGOカーに乗り込み、コース上を走行しながらファンに手を振った。

この特別仕様のLEGOカーは、各F1チームのカラーとリバリーを忠実に再現した専用デザインで構成されており、5.4kmのマイアミ・インターナショナル・オートドロームを1周。レース前の盛り上がりに一役買った。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、2025年F1 マイアミGPの決勝レースを10位でフィニッシュし、貴重な1ポイントを獲得した。

レースは複数のバーチャルセーフティカー（VSC）が導入される波乱の展開となった。予選10番手からスタートした角田裕毅は、レース中にピットレーン速度違反による5秒のタイムペナルティを受けたが、これをレース中に消化し、順位を維持した。

2025年のF1世界選手権 第6戦 マイアミGPが終了。優勝したオスカー・ピアストリがランキングトップのリードを広げた。

スプリントフォーマットで開催されたマイアミGP。ピアストリはスプリント2位の7ポイントも加算して32ポイントを稼ぎ、2位のランド・ノリスとの差を16ポイントとした。表彰台を獲得したジョージ・ラッセルは、ランキング3位のマックス・フェルスタッペンに6ポイント差まで詰め寄った。

レッドブル・レーシングは、2025年F1第6戦マイアミGPのレース結果に対して正式な抗議を提出した。

この抗議に伴い、FIAのスチュワードはレッドブルをマイアミ現地での審議に召喚。ミルトンキーンズを拠点とする同チームは、メルセデスのジョージ・ラッセルがレース中に提示された黄旗区間で減速義務を果たさなかったと主張している。