エステバン・オコン ハースF1の若き同僚“フーリガン”ベアマンを称賛

2025年8月23日
エステバン・オコン ハースF1の若き同僚“フーリガン”ベアマンを称賛
エステバン・オコンは2025年のF1シーズンにアルピーヌからハースF1チームへ移籍した。アメリカのチームは、オコンとF1ルーキーのオリバー・ベアマンという全く新しいラインナップで臨んでいる。フランス人ドライバーは最近、若きチームメイトを「フーリガン」と呼びながら称賛した。

エステバン・オコンはここ数年、チームメイトとの関係において良好とは言えない状況が続いていた。

オスカー・ピアストリ F1王座争い「ジュニア時代の経験が生きている」

2025年8月23日
オスカー・ピアストリ F1王座争い「ジュニア時代の経験が生きている」
オスカー・ピアストリは、F1ワールドチャンピオンを争うことはジュニアカテゴリーでタイトルを争った経験と「かなり似ている」と語り、マクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスとのチーム内バトルこそが最大の違いだと指摘した。

ピアストリは2019年のフォーミュラ・ルノー・ユーロカップ、2020年のF3、2021年のF2で立て続けにタイトルを獲得し、2022年にアルピーヌのリザーブとして待機した後、翌年マクラーレンからF1にデビューした。

セルジオ・ペレス SNS投稿でキャデラックでF1復帰の噂が加速

2025年8月23日
セルジオ・ペレス SNS投稿でキャデラックでF1復帰の噂が加速
セルジオ・ペレスは、自身のSNSで夏の活動をファンに公開した。彼のキャデラックからのF1復帰の噂が一層強まっている。

ペレスはここ数カ月、2026年のF1復帰が有力視されている。レッドブルは昨年末、パフォーマンス低迷を理由にメキシコ人ドライバーを放出していた。

メルセデスF1代表ヴォルフ 「ハミルトンとの友情が交渉を悪夢にした」

2025年8月23日
メルセデスF1代表ヴォルフ 「ハミルトンとの友情が交渉を悪夢にした」
メルセデスF1代表のトト・ヴォルフは、ルイス・ハミルトンとのF1契約交渉がいかに気まずいものだったかを明かし、親しい友人関係が交渉を長引かせる要因になっていたと語った。

ハミルトンは2013年にメルセデスへ加入し、同チームで6度のワールドチャンピオンを獲得。メルセデスの成功を築いたヴォルフとの間には、強い友情も育まれていった。しかし、その関係性がビジネスの場では複雑さを生んでいたという。

角田裕毅は「レッドブルF1史上“最悪”のセカンドドライバー」とドーンボス

2025年8月22日
角田裕毅は「レッドブルF1史上“最悪”のセカンドドライバー」とドーンボス
角田裕毅は現在、レッドブルで7戦連続ノーポイントとなっており、チーム加入以来の総得点に並んでいる。

彼は3月にレーシングブルズから移籍し、リアム・ローソンのシートを引き継いだが、その決断は結果に結びついていない。移籍後12戦で、ローソンが20ポイントを獲得したのに対し、角田裕毅はわずか7ポイントにとどまっている。

バルテリ・ボッタス キャデラックF1デビューに向けてペナルティ消滅の可能性

2025年8月22日
バルテリ・ボッタス キャデラックF1デビューに向けてペナルティ消滅の可能性
バルテリ・ボッタスは、2024年アブダビGPで科せられた5グリッド降格ペナルティを消化する必要がなくなる見込みだ。これはF1スポーティング・レギュレーションの最近の改正によるものだ。

ボッタスは、2026年にキャデラックから復帰する可能性が高いとされており、当初は次のレース出走時にこの制裁を持ち越すと見られていた。

F1技術戦争のトレンド:空力からメカニカル系開発への大転換

2025年8月22日
F1技術戦争のトレンド:空力からメカニカル系開発への大転換
F1における2025年の技術戦争は、これまでの年とは異なる様相を呈している。

シーズン前半には、フロアやボディワーク、ウイングといった典型的なエアロアップデートも数多く登場したが、今年はそれ以外の開発分野にも目を引く動きがあった。例えば、シーズン中にこれほど大規模なサスペンション・ジオメトリーの変更が行われるのは珍しい。

キャデラックF1参戦 ボッタス&ペレス起用は正しい選択か?

2025年8月22日
キャデラックF1参戦 ボッタス&ペレス起用は正しい選択か?
キャデラックが2026年のF1参戦に向け、バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスを起用する見通しだ。経験豊富な2人を選んだこの決断は、果たして最適解なのか。

The Raceのコラムニスト陣が、それぞれの視点からこの人選を検証する。

ウィリアムズF1代表 アルボンを高評価「今の彼ならフェルスタッペンに通用」

2025年8月22日
ウィリアムズF1代表 アルボンを高評価「今の彼ならフェルスタッペンに通用」
ウィリアムズのチーム代表ジェームス・ボウルズによれば、アレクサンダー・アルボンは現在マックス・フェルスタッペンと同じチームで走ったとしても「まったく別の存在」になっているだろうという。

アルボンは2019年シーズン半ばにレッドブルへ昇格したが、1年半の在籍では大きな印象を残すことができなかった。その後1年のブランクを経て2022年にウィリアムズからF1に復帰し、以来ミッドフィールドで頼れる存在として定着。今年はチームをコンストラクターズ選手権5位に押し上げる原動力となっている。
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