F1

マックス・フェルスタッペンは2025年F1第14戦ハンガリーGPの予選で8番手に沈み、週末を通しての不振を厳しく非難した。予選後、彼は「何をしても効果がない」と語り、RB21の挙動に全く満足していない様子を露わにした。

金曜から繰り返し「ドライブできない」と無線で不満を漏らしていたフェルスタッペンは、予選でも最後のラップでQ1敗退を回避するのがやっとだった。

エステバン・オコンは、2025年F1ハンガリーGP予選で厳しい結果に終わった。

セッション後には無線で「これが限界だった」と語っており、週末全体を通して苦戦していたことを認めた。それでも自らのラップには手応えを感じており、課題の原因を突き止めて修正したいと語っている。

ローラン・メキースは、レッドブルがF1において角田裕毅を全面的に支援し続けており、マシンから最大限のパフォーマンスを引き出すための作業が進行中の間は、彼を交代させる計画はないと述べた。

マックス・フェルスタッペンがレッドブルに加入して以来、彼の隣のセカンドシートは入れ替わりの激しいポジションとなり、頻繁に議論の的となってきた。

ルイス・ハミルトンのフェラーリ契約には“秘密の条項”があり、それが7度のF1世界王者を2026年まで引き留める要因になる可能性があると、イタリア・メディアが報じている。

ハミルトンはフェラーリ加入初年度の2025年シーズン、開幕から14戦を終えて一度も表彰台に立てず、不振が続く。一方、同じマシンを駆るチームメイトのシャルル・ルクレールはすでに5回の表彰台を獲得し、ドライバーズランキングでハミルトンに42ポイント差をつけている。

角田裕毅は、2025年F1ハンガリーGP予選でQ1敗退を喫した。チームメイトのフェルスタッペンとの差はわずか0.1秒だったものの、マシン全体の競争力不足と準備ミスが響いたと語った。

特にFP3での準備が不十分だったことについては「完全に僕たちのコントロール下だった」と述べ、タイトな予選ではそうした要素が結果に直結すると強調した。

ニコ・ヒュルケンベルグは、2025年F1ハンガリーGP予選でQ1敗退を喫し、日曜の巻き返しを目指すことになった。

予選での手応えを問われると、フリー走行とは異なるマシンバランスや、セクター2でのわずかなトラフィックによって自信を失ったと語り、「何が起きたのか調べる必要がある」と述べた。

アレクサンダー・アルボンは、2025年F1ハンガリーGP予選で最下位となる20番手に終わった。

FP1では手応えを感じていたものの、予選までに状況は悪化。チームは様々な変更を試みたが、流れをつかめないままQ1敗退となった。セッション後のインタビューでは、路面温度の変化やタイヤの準備不足が影響したと語り、フリー走行から続く難しい週末を振り返った。

2025年F1第14戦ハンガリーGPの予選は、フェラーリのシャルル・ルクレールが終盤に圧巻の走りを見せてポールポジションを獲得。雨上がりの難しいコンディションのなか、マクラーレン勢を千分の差で抑え込んだ。

Q2では小雨が観測され、風も強まる中で迎えた最終Q3。路面状況が悪化する中、ルクレールは最後のアタックで1分15秒372を記録。オスカー・ピアストリ（マクラーレン）とランド・ノリス（マクラーレン）をわずかに上回った。

2025年F1ハンガリーGP 予選の結果・タイムシート。8月2日（土）にハンガロリンクで2025年のF1世界選手権 第14戦 ハンガリーグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、2番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にはランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は16番手だった。

2025年F1第14戦ハンガリーGPの予選Q2では、ルイス・ハミルトンとカルロス・サインツがまさかの敗退。

フェラーリとメルセデスは共に1台ずつしかQ3に進出できない厳しい結果となった。路面コンディションが刻々と変化する中で、トラフィックとタイヤマネジメントが明暗を分ける形となった。

2025年F1第14戦ハンガリーGPの公式予選がブダペストのハンガロリンクで始まり、Q1では角田裕毅を含む5名のドライバーが敗退となった。

Q1は路面コンディションの進化とともに刻一刻と順位が変動する展開となり、セッション終盤には激しい順位争いが繰り広げられた。