F1

レッドブルF1チーム代表のローラン・メキースは、2025年F1第14戦ハンガリーGP決勝を振り返り、角田裕毅のレースが非常に難しい展開だったと語った。角田はセットアップ変更によりピットレーンスタートを選択し、最下位からの追い上げを強いられたが、最終的に17位でレースを終えた。

メキースは「今週末はFP1の最初のラップから非常に厳しかった。角田にとっても例外ではなく、ピットスタートとなったことで、そもそもレースにおいて大きな影響を及ぼすのは難しかった」とコメントしている。

角田裕毅（レッドブル）が2025年F1第14戦ハンガリーGP決勝においてニコ・ヒュルケンベルグ（キック・ザウバー）をコース外に押し出したとして審議対象となったが、FIAスチュワードは「ペナルティなし（No further action）」との裁定を下した。

問題となったのはレース中盤、16時10分頃に発生したターン1での接触シーン。ヒュルケンベルグが角田裕毅の外側からオーバーテイクを試みた際、角田はポジションを守ろうとする過程でアンダーステアを起こし、結果的にヒュルケンベルグをコース外に押し出した。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、2025年F1ハンガリーGP決勝を9位で終えた。週末を通してグリップ不足に悩まされ、思うような走りができなかったと語る。

予選では今季最悪のパフォーマンスに終わり、アストンマーティン勢とルーキーのガブリエル・ボルトレトの後塵を拝して8番手に沈んだことに対し、チームのペース不足に困惑を示した。

リアム・ローソン（レーシングブルズ）は、2025年F1第14戦ハンガリーGP決勝で8位入賞を果たし、2戦連続のポイント獲得に成功した。チームの1ストップ戦略が奏功し、2ストップを選択したレッドブルのマックス・フェルスタッペンを抑えてチェッカーを受けた。

ローソンは「とても満足している。今日はタフなレースだったし、どこでピットに入るかの判断も難しかった。トラフィックが多かったので、良いタイミングを見つけるのが本当に難しかった」と振り返る。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールは、シャルル・ルクレールがF1ハンガリーGPを完走できたこと自体が「ラッキーだった」と語った。レース中に発生したシャシーの問題によって、勝利のチャンスが潰えたという。

ルクレールはポールポジションからスタートしたが、41周目にタイヤ交換を行った後にフェラーリのペースは急落。最終的には4位でのフィニッシュとなった。

角田裕毅（レッドブル・レーシング）は、2025年F1ハンガリーGPの決勝をピットレーンスタートから追い上げる展開となったが、レース中のダメージやチームとの連携不足も重なり、再びポイント獲得には届かなかった。

前戦ベルギーに続き、戦略と無線の混乱によるロスもあったと振り返り、夏休み前のこの2戦に対して「すごくフラストレーションが溜まっている」と率直な思いを語った。

2025年F1第14戦ハンガリーGPで、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが姉妹チームのレーシングブルズに所属するリアム・ローソンに敗れる波乱の展開となった。

フェルスタッペンは2ストップ戦略も実らず9位でフィニッシュ。1ストップで8位を守り切ったローソンに、純粋なレースペースと判断力で敗れるかたちとなった。

2025年F1第14戦ハンガリーGP決勝は、ランド・ノリス（マクラーレン）が劇的な逆転勝利を挙げ、今季5勝目をマークした。スタート直後に順位を落とすも、1ストップ戦略と見事なタイヤマネジメントを成功させ、終盤の激しい攻防を制してチェッカーを受けた。

ポールポジションからスタートしたシャルル・ルクレール（フェラーリ）が序盤をリードし、1回目のピットストップでも先頭をキープしていたが、2ストップ戦略を選択したことでノリスの背後へと後退。レースは戦略の分かれ目とともに動き出し、1ストップを貫いたノリスが終盤に首位に浮上した。

2025年F1ハンガリーGP 決勝の結果・タイムシート。8月3日（日）にハンガロリンクで2025年のF1世界選手権 第14戦 ハンガリーグランプリの決勝レースが行われた。

優勝はランド・ノリス（マクラーレン）、2位にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3番手にはジョージ・ラッセル（メルセデス）が続いた。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は9位、角田裕毅（レッドブル）は17位でレースを終えた。