ジョージ・ラッセル F1オーストラリアGPのタイヤ選択は「パンチが効いてる」
2024年3月23日

伝統的に1ストップのイメージが強いオーストラリアGPだが、今年のピレリは戦略の選択肢を増やすべく、従来よりも一段階ソフトなC3、C4、C5コンパウンドを投入した。
ジョージ・ラッセル メルセデスF1後退の原因に「思い当たる節がある」
2024年3月22日

今季のメルセデスは開幕2戦で26ポイントの獲得に留まり、2012年以来最悪のシーズンスタートを切った。
メルセデスはプレシーズンのテスト期間中、改良を施したW15マシンが先代マシンの欠点を払拭したことに自信を深めていた。
ジョージ・ラッセル フェルスタッペンがメルセデスF1加入なら「歓迎」
2024年3月7日

フェルスタッペンはレッドブルと2028年末までの契約を結んでいるものの、彼の将来に関する憶測は絶えることがない。
ラッセル F1バーレーンGP 「冷却問題は誤ったボディワーク選択が原因」
2024年3月3日

レース序盤は2番手を走行していたラッセルだが、チェッカーフラッグが振られたときにはマックス・フェルスタッペンから45秒以上遅れての5位に後退していた。
ラッセル F1バーレーンGP予選「レースペースが損なわれてないことを願う」
2024年3月2日

ラッセルは最終的に素晴らしい努力を見せて3位を獲得し、ルイス・ハミルトンはチームメイトにわずかコンマ2秒差だったにもかかわらず、さらに6つ後方で終了した。
メルセデスF1 ジョージ・ラッセル 「W15はバウンシングが復活」
2024年3月1日

メルセデスは2022年にポーパシング、つまり新しいグラウンドエフェクトカーの結果としてバウンシングの感覚によって最も大きな打撃を受けた。
ジョージ・ラッセル 「僕にもメルセデスF1の空席について連絡が来る」
2024年2月27日

メルセデスは、フェラーリに移籍するために今季限りで退団という衝撃的な決断を下したルイス・ハミルトンの後任探しを始めている。
ジョージ・ラッセル ウィリアムズF1時代の契約に“禁酒”条項
2024年2月27日

ラッセルはF2(旧GP2)で同じイギリス期待のランド・ノリスを破り、2019年にウィリアムズのF1シートに昇格した。
メルセデスF1 ジョージ・ラッセル 「W15は昨年マシンより運転しやすい」
2024年2月22日

ラッセルはレッドブルのマックス・フェルスタッペンとともに終日走行した2人のドライバーのうちの1人であり、メルセデスがマシンを交換する間、多少の遅れはあったものの、初日を通して122周を走った。