ジョージ・ラッセル

ジョージ・ラッセルは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）をリタイア。メルセデスにとって「今年最も弱いレース」と呼んだ。

ラッセルはエンジンに懸念があり、インテルラゴスでチェッカーフラッグを受けることができなかった。だが、リタイアしていなければ角田裕毅に抜かれて10位だっただろう。

ジョージ・ラッセルは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）のスプリントを5位でフィニッシュ。メルセデスはレース中に経験した「本当に予想外」のペース低下を理解する必要があると主張した。

メルセデスの両ドライバーは24周のレースの序盤で順位を上げ、ラッセルがセルジオ・ペレスをスタートで破り、ルイス・ハミルトン（メルセデス）もターン4でアウトから果敢に攻め込み、ペレスのポジションを奪った。

メルセデスのジョージ・ラッセルは、2023年F1第21戦サンパウロGP（ブラジルGP）の予選を8番手でフィニッシュ。だが、Q1で他車を妨害したとして2グリッド降格ペナルティを科された。

「今日の天候は本当にクレイジーだった！Q3であんなに天候が急変したのは初めてだ」とジョージ・ラッセルはコメント。「最後のプッシュラップには本当にがっかりした。滑ってばかりでグリップがなかった」

F1サンパウロGP（ブラジルGP）の予選で妨害行為を行ったとして、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、ピエール・ガスリーとエステバン・オコン（アルピーヌ）にそれぞれ2グリッド降格ペナルティが科された。

Q1セッション最初のフライングラップを前にピットレーンを出たラッセルは、セナ・エッセのイン側でピット出口をゆっくりとロールダウンし、前車とのギャップを作った。

カルロス・サインツは、F1メキシコGPでのディフェンスについてジョージ・ラッセルからの苦情を一蹴した。

赤旗中断後、サインツはターン1でラッセルを相手にディフェンスを強いられた。ラッセルはチーム無線で、サインツがスタート／フィニッシュ ストレートでディフェンスしながら「ウィービング」していたと不満を漏らした。

ジョージ・ラッセルは、2023年F1第20戦メキシコGP初日のフリー走行を10番手で終えた。

ラッセルはルーキードライバーのフレデリック・ベスティにマシンを譲り、FP1での走行を逃した。プラクティス2でマシンに戻ったラッセルは、週末に向けて改善すべき点はたくさんあると考えている。

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、フェラーリのシャルル・ルクレールを妨害したとして、2023年アメリカGPのスプリントレースでグリッドペナルティを言い渡された。

土曜日のスプリントレースのグリッドを決める予選の序盤、ラッセルはターン19の左コーナーでレーシングラインにとどまり、急接近してきたルクレールをイン側に追いやった。

ジョージ・ラッセルは、2023年F1第19戦アメリカGPの予選で5番グリッドを獲得。メルセデスが導入したアップグレードに手応えを感じていると語る。

「本当にチャレンジング一日だった。ペースが上がなかったけど、その原因はわからない。アップデートによって改善されたことは間違いなく感じているけど、不思議な金曜日だった」とジョージ・ラッセルはコメント。

ジョージ・ラッセルは、ルイス・ハミルトンとチームメイトであることは「特権的な立場」だと語り、7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンとの対決は自分の能力に大きな「自信」を与えてくれると認めた。

元メルセデスのジュニアドライバーであるラッセルは、2022年シーズン開幕時にウィリアムズからシルバーアローに移籍し、10年にわたるチーム在籍中に7度のドライバーズタイトルのうち6度を獲得したハミルトンとタッグを組むことになった。