ジョージ・ラッセル F1日本GPのメルセデスF1の戦略チョイスを擁護
2024年4月10日

ラッセルとチームメイトのルイス・ハミルトンはミディアムコンパウンドでスタートしたが、オープニングラップで赤旗が出たため、メルセデスはハードコンパウンドに変更。
ジョージ・ラッセル 自分がプリントされたシャツを着た子供に感激
2024年4月7日

鈴鹿サーキットの予選では、ミスもあって9番手タイムで終えたラッセル。予選でチームメイトのルイス・ハミルトンに敗れたのは今シーズン初めてとなる。
ジョージ・ラッセル 「アロンソを罰しなければF1以外にも禍根が残った」
2024年4月4日

ラッセルがアロンソを追いかける展開は初めてではないが、レース終盤にコースアウトしてクラッシュした。ラッセルとメルセデスはその後、アストンマーティンのベテランドライバーにブレーキテストをされたために事故が起きたと主張した。
コーヒー店でアロンソに会ったラッセルに「ブレーキテストした?」とマックス
2024年4月4日

メルボルンでのファイナルラップ。6番手を死守しようとしたアロンソは、通常の100メートル手前で減速し、DRS検知ポイントにむけて加速して優位に立とうとした。
ラッセル 「メルセデスF1はハミルトンにも平等にアップグレード投入」
2024年4月2日

メルセデスは2013年以降、ニコ・ロズベルグ、バルテリ・ボッタス、そして今回のラッセルがハミルトンと並走している間、一貫してナンバーワンドライバーを公にバックアップすることを避けてきた。
アロンソが原因でのクラッシュも「ラッセルに落ち度」と元F1チーム代表
2024年4月1日

メルセデスのラッセルはオーストラリアGP終盤、6番手のアストンマーティンのアロンソを追い詰めていたが、ターン6に向かう途中でラッセルはW15のコントロールを失い、壁に衝突してトラック中央で停止し、リタイアとなった。ラッセルは幸いにも無傷だった。
F1オーストラリアGP ラッセル/アロンソ事故の鍵となったDRS検知ポイント
2024年3月26日

スチュワードがこのペナルティを科したのは、レース最終ラップのターン6への進入時、アストンマーティンのアロンソがメルセデスのジョージ・ラッセルに僅差で追われた際のインシデントに対してこのペナルティを科した。
ラッセルの事故はアロンソのブレーキテストが原因?スチュワードが調査
2024年3月24日

アルバート・パークでのレース終盤、6位争いを繰り広げていた2台は、ピットインのタイミングを伸ばし、タイヤがフレッシュな状態だったラッセルがアロンソに迫っていた
F1 カルロス・サインツJr.の3勝は全てラッセルがクラッシュリタイアした大会
2024年3月24日

2番グリッドからスタートしたサインツは、2周目にDRSを使ってマックス・フェルスタッペン(レッドブル)からリードを奪い、その後、フェルスタッペンがリタイアするとレースを独走。2位のシャルル・ルクレールに2.366秒差をつけてトップでチェッカーを受けてF1通算3勝目を挙げた。