ジョージ・ラッセルはメルセデスF1のリードドライバーの器にあらず?
2024年2月19日

メルセデスは、ハミルトンが来年の開幕からフェラーリへの移籍を交渉できる契約破棄条項を発動させたことで揺れている。
ジョージ・ラッセル ハミルトンと同士討ちも「実力が拮抗すれば当たり前」
2024年1月6日

メルセデスのドライバーたちは、日本GPでポジションを争って2度接触しそうになったが、その後ハミルトンは鈴鹿の終盤、フェラーリのカルロス・サインツに対して自分のポジションを守るためにワンストップのラッセルDRSを先に行かせるという提案を無視した。
ジョージ・ラッセル 「メルセデスの2024年F1マシン開発は良い状態にある」
2023年12月18日

メルセデスはゼロサイドポッドのデザインを試み、それが空力的に大きなメリットをもたらすと考えたが、2022年にはうまく機能させるのに苦労した。その年の終わりにラッセルがブラジルで優勝したことで、このコンセプトは翌シーズンも継続されたが、メルセデスはすぐにアプローチを変更しようとした。
ジョージ・ラッセル 「ハミルトンとの予選ギャップの変動は奇妙」
2023年12月14日

メルセデスは2011年以来となる未勝利シーズンに終わったものの、コンストラクターズ選手権を2位で終えた。
ラッセル F1スプリントのリバースグリッドに反対「DRSトレインを見るだけ」
2023年12月7日

F1は2023年に6つのスプリントイベントを開催したが、これは2年前にこのフォーマットが導入されて以来、どのシーズンよりも多いものだった。物議を醸したこのフォーマットはF1の商業権所有者であるFOMによって歓迎されているが、ファンの反応はさまざまだ。
ジョージ・ラッセル F1アブダビGP決勝 「最後に結果を出せてうれしい」
2023年11月27日

今季のF1を「チャンスを逃した一年」と位置づけていたラッセルは、総合8位にフィニッシュすることを観念して最終戦を迎えた。
ジョージ・ラッセル F1ラスベガスGP決勝8位「接触で表彰台を棒に振った」
2023年11月20日

ラッセルがトップ4以内を走行していた50周中24周目に、フェルスタッペンが後方から忍び寄り、ターン12でメルセデスのイン側に飛び込んだ。
ラッセル F1サンパウロGP決勝「1年の間に最も弱いレースに変わった」
2023年11月6日

ラッセルはエンジンに懸念があり、インテルラゴスでチェッカーフラッグを受けることができなかった。だが、リタイアしていなければ角田裕毅に抜かれて10位だっただろう。
ジョージ・ラッセル F1サンパウロGPスプリント 「予想外のペース低下」
2023年11月5日

メルセデスの両ドライバーは24周のレースの序盤で順位を上げ、ラッセルがセルジオ・ペレスをスタートで破り、ルイス・ハミルトン(メルセデス)もターン4でアウトから果敢に攻め込み、ペレスのポジションを奪った。