F1スペインGP予選:同士討ちのラッセルとメルセデスF1に警告処分

2023年6月4日
F1スペインGP予選:同士討ちのラッセルとメルセデスF1に戒告処分
2023年F1第8戦スペインGPの予選中にチームメイトのルイス・ハミルトンと接触したジョージ・ラッセルと所属チームのメルセデスF1チームに警告処分が出された。

ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンはQ2の終盤にバルセロナ-カタルーニャ・サーキットのピットストレートで接触した。

メルセデスF1のラッセル 「世界に火をつけるアップデートではない」

2023年6月3日
メルセデスF1のラッセル 「世界に火をつけるアップデートではない」
メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年F1スペインGPのフリープラクティスで、FP1を10番手、FP2を8番手で終えた。

FP2でオスカー・ピアストリ(マクラーレン)を避けるためにグラベルを横切ることを余儀なくされたラッセルは、アップグレードされたW14について「僕たちは膨大な量のことを学んだと思う。今夜はそのデータを詳しく調査するつもりだ」と語った。

ジョージ・ラッセル 「F1マシン開発でドライバーの役割は過大評価されすぎ」

2023年6月2日
ジョージ・ラッセル 「F1マシン開発でドライバーの役割は過大評価されすぎ」
ジョージ・ラッセルは、現代の自動車開発におけるF1ドライバーの役割が過大評価されていると考えている。

昨シーズンのゼロサイドポッドコンセプトを維持したままシーズンをスタートさせたメルセデスF1は、先週末のF1モナコGPでW14マシンに一連の大規模なアップグレードを導入した。

メルセデスF1のジョージ・ラッセル 「小さなミスで表彰台を犠牲にした」

2023年5月29日
メルセデスF1のジョージ・ラッセル 「小さなミスで表彰台を犠牲にした」
メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、F1モナコGPの決勝レースを5位でフィニッシュ。自身の失態について無線で「不満をぶちまけた」後、チーム代表のトト・ヴォルフが落ち着かせるために話しかけてきたと語った。

ジョージ・ラッセルは、ウェットコンディションに変わったミラボーでエスケープロードに横滑りし、表彰台を獲得するチャンスを失ったことで激怒していた。

メルセデスF1のラッセル 「新型サイドポッドでのパフォーマンス追加はない」

2023年5月28日
メルセデスF1のラッセル 「新型サイドポッドでのパフォーマンス追加はない」
メルセデスF1にとって、モナコGPは注目の週末となっている。当初イモラ用に計画されていた大規模なアップグレードパッケージには、新しいフロア、サスペンションレイアウト、および“実際”のサイドポッドが含まれており、今週末がそのデビューとなる。

F1モナコGPがカレンダーの中で極端な外れ値であることを考えると、アップグレードの効果を最大限に感じることができるかどうかという疑問は常にあるだろうが、予選後にジョージ・ラッセルは予選後に、特に新しいサイドポッドが期待されたほどの効果を発揮していないことを認めた。

メルセデスF1のジョージ・ラッセル、予選8番手「自分を責めている」

2023年5月28日
メルセデスF1のジョージ・ラッセル、予選8番手「自分を責めている」
メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、F1モナコGPの予選で8番手となった後、マシンのポテンシャルを十分に発揮できなかったと語った。

ラッセルにとって、Q3に進出できなかったアゼルバイジャンGPに次いで、2023年シーズンで2番目に低いスタートポジションとなった。予選ではルイス・ハミルトンより2つ低いポジションだったが、シャルル・ルクレールのペナルティにより、チームメイトより3つ後ろのグリッドからスタートすることになった。

メルセデスF1のラッセル 「焦点はアップグレードよりもハンドリング」

2023年5月27日
メルセデスF1のラッセル 「焦点はアップグレードよりもハンドリング」
メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、F1モナコGPが開催されるモンテカルロ市街地コースの“独特”な特性により、チームは「アップグレードのことをほとんど忘れている」と認める。

モンテカルロの象徴的なこの会場は、低速コーナーで構成されたタイトでツイスティなコースだ。通常、チームはさまざまなコーナーで構成されるバルセロナなどの従来のグランプリコースで、新しいパーツやアップグレードを導入する傾向がある。

ジョージ・ラッセル 「F1モナコGPでアップデートを学べなくても構わない」

2023年5月26日
ジョージ・ラッセル 「F1モナコGPでアップデートを学べなくても構わない」
ジョージ・ラッセルは、F1モナコGPのサーキットの特殊性により、メルセデスF1が今週末に持ち込んだアップグレードパッケージから有益な情報を得ることができなくても構わないと考えている。

F1エミリア・ロマーニャGPが中止となったことで、メルセデスF1はモナコにマシンの全面的なアップデートを導入することを選択した。待望のアップデートには、悪名高い「ゼロポッド」ボディワーク設計からの脱却とフロントサスペンションの変更が含まれている。

ジョージ・ラッセル 「GPDAとしてF1とオーバーテイク不足を解決していく」

2023年5月21日
ジョージ・ラッセル 「GPDAとしてF1とオーバーテイク不足を解決していく」
GPDAのディレクターであるジョージ・ラッセルは、F1ドライバーたちはF1やFIAと協力して、現在のオーバーテイク不足に対処し、短期的にトラック上でのアクションを改善するためにどのような変更が可能かを検討することを決意していると語った。

先月のアゼルバイジャンGPの後、F1のドライバーたちの間では、グラウンドエフェクトマシンの開発が進むにつれてオーバーテイクがかなり難しくなっているという事実について意見が一致した。
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