F1イギリスGP

2024年F1第12戦イギリスGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、シルバーストン・サーキットにC1（ハード）、C2（ミディアム）、C3（ソフト）というレンジで最も硬いコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

ジョージ・ラッセルは、湿った路面から乾いた路面へと変化するスリリングな予選で、同じくイギリス人のルイス・ハミルトンとランド・ノリスをリードし、ニコ・ヒュルケンベルグはハースで6位を獲得するなど好成績を収めた。

この日は、シャルル・ルクレールもセルジオ・ペレスもQ3に進出できなかった。2024年F1イギリスGP予選の最も興味深いFACTS AND STATSをチェックしよう。

2024年のF1世界選手権 第12戦 イギリスGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）がポールポジションを獲得した2024年F1イギリスGP予選では、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、ランド・ノリス（マクラーレン）と1962年以来62年ぶりにイギリス人ドライバーがトップ3を独占。メルセデスがフロントローを独占するのは2021年のサウジアラビアGP以来となる。

2024年のF1世界選手権 第12戦 イギリスGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。

F1イギリスGPは、ウェットコンディションで始まってドライコンディションに変化。特にQ1ではドライに変わりつつあったタイミングでセルジオ・ペレス（レッドブル）のコースアウトで赤旗中断となり、その間に一時的に雨が降り、その後、再び路面コンディションが急速に進化するトリッキ―なコンディション。角田裕毅（RB）はQ2敗退で13番手だった。

セルジオ・ペレスは、2024年F1イギリスGPの予選Q1でコースアウトを喫して19番手。早々に敗退した原因がレッドブル・レーシング上層部からのプレッシャーの高まりにあるという説を強く否定した。

土曜日の午後、シルバーストンでの最初の予選セッションでは雨が予選の進行を妨げていた。雨脚が弱まるとドライラインが現れ始め、Q1終了前にソフトタイヤに履き替えるために慌ただしい動きが見られた。

ダニエル・リカルドは、2024年F1イギリスGPのレースを15番グリッドからスタートするが、土曜日の予選でチームがより良い判断を下していれば、もっと良い結果を残せたと考えている。

ミックスドコンディションで行われた予選Q1では、リカルドは終盤のラップで10番手に食い込みむ好タイムを記録した。しかし、予選Q2の最後の走行は妥協を余儀なくされ、リカルドは与えられた走行プランに満足しなかった。

2024年F1イギリスGP 予選のハイライト動画。7月6日（土）にシルバーストン・サーキットで2024年のF1世界選手権 第12戦 イギリスグランプリの公式予選が行われた。

気温18度、路面温度23度。雨のリスクは60％。雨は上がって晴れ間も見えているが、まだ湿ったコンディションで予選はスタートしたが、Q1途中からドライコンディションとなった。

ランド・ノリスは、F1イギリスGPでメルセデスドライバーを破ってポールポジションを獲得できなかったのは、Q3の最終アタックでミスをしたせいだという主張を否定した。

ランド・ノリスは最初の2時間のプラクティスでトップに立ったため、優勢に見えたが、予選ではジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンの絶好調のメルセデスに次ぐ3番手となった。

ルイス・ハミルトンは、F1イギリスGPでメルセデスのセットアップをより「慎重」にするという決断が、勝利への望みを後押ししてくれることを期待している。

メルセデスがここ数か月で成し遂げた進歩の集大成として、ジョージ・ラッセルがポールポジションを獲得し、2022年のサンパウログランプリ以来、同チーム初のフロントロー独占を達成した。

ジョージ・ラッセルは、2024年F1イギリスGPの予選でのポールラップは「今までシルバーストンを走った中で最高の気分だった」と語った。

メルセデスのチームメイトであるルイス・ハミルトンを0l1秒差で破ったジョージ・ラッセルは、母国グランプリで初のポールポジション、そしてF1キャリア通算3度目のポールポジションを獲得した。

シャルル・ルクレールは、衝撃的なQ2敗退に終わった2024年F1イギリスGPの予選で、フェラーリが行った実験の代償を払ったことを認めている。

フェラーリは、ここ最近の競争力を妨げていたバウンシングの問題を理解するために、最初の2時間のプラクティスでドライバー間でパーツを分割することを選択した。バルセロナでのアップデートなしのSF-24で走行したサインツのタイムを受け、ルクレールも以前のパッケージに戻したが、プラクティス最終セッションはウェットコンディションで行われた。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1イギリスGPの予選でいつもより成績が悪かったのは、Q1で受けたダメージがポールポジション獲得のチャンスを「台無し」にしたためだと語った。

マックス・フェルスタッペンは土曜日の予選で、メルセデスのジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンの2人、そしてマクラーレンのランド・ノリスに次ぐ4番手に終わった。

角田裕毅は、2024年F1イギリスGPの予選を13番手で終了。RBのF1マシンはシルバーストン・サーキットの高速コーナーで苦戦していると語った。

FP1でのスピンアウトからスタートした角田裕毅の週末は、土曜日の最終プラクティスがウェットコンディションになったことで複雑化した。

アストンマーティンF1チームのドライバー2人は、イギリスFP予選で別々のQ1の件により呼び出されたが、ランス・ストロールは戒告処分を受け、チーム自体もペナルティを免れた。

ランス・ストロールは、Q1でセルジオ・ペレスがコプスでコースオフし、セッションが中断された直後、赤旗状態でピットレーンを出たことでスチュワードに呼び出された。

2024年のF1世界選手権 第12戦 イギリスGPの予選が7月6日（土）にシルバーストン・サーキットで行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）がポールポジションを獲得。角田裕毅（RB）はQ2敗退で13番手だった。

ジョージ・ラッセルは、第9戦カナダGP以来、今季2回目、自身3回目のポールポジション。イギリスGPの42人目のポールシッターとなった。