ホンダF1、1991年のアイルトン・セナ選手以来のイモラでの勝利
2021年4月19日

2021年限りでF1から撤退するホンダF1は、今シーズンに向けて“新骨格”と称する完全に新しいF1エンジンを開発。王者メルセデスを倒してタイトルを獲得するためには、シーズン序盤から勝利を重ねて独走を許さないことが絶対条件となっている。
F1特集:アイルトン・セナがマクラーレンと結んだ1戦100万ドルの契約
2021年2月10日

ルイス・ハミルトンとトト・ヴォルフとの交渉が年を越して延期されたように、アイルトン・セナは、ロン・デニスとのマクラーレンとの新しい契約にサインすることなく1993年を迎えていた。
ガスリー、アイルトン・セナ財団にイモラで着用したヘルメットを寄付
2021年2月7日

2020年にF1がイモラに戻ってきたレースで、ピエール・ガスリーは、セナ家の正式な許可を受け、アイルトン・セナの象徴的なカラーリングとデザインを取り入れたトリビュートデザインのスペシャルヘルメットを着用した。
F1王者ルイス・ハミルトン 「アイルトン・セナもF1で孤独だった」
2021年2月3日

現在、2021年の契約について激しい憶測の対象となっている7回のF1ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンは、アイルトン・セナもF1キャリアのなかで際立って孤高を守っていたと Sportweek に語った。
F1エミリア・ロマーニャGP:トロフィーはセナの事故現場にダイアモンド
2020年11月2日

今年、F1は第13戦として1994年のサンマリノGPで3回のワールドチャンピオンであるアイルトン・セナが命を落としたイモラ・サーキットに戻ってきた。
ピエール・ガスリー、自己ベストタイの4番手「アイルトン・セナに捧げる」
2020年11月1日

アイルトン・セナは、F1キャリアのなかでイモラ・サーキットで記録的な8回のポールポジションを獲得。この場所は勝利と悲劇の両方の理由でセナと永遠に結びつく場所とも言える。
デイモン・ヒル 「アイルトン・セナの死はF1にとって決定的な瞬間だった」
2020年10月31日

1994年5月1日の午後2時17分、アイルトン・セナは、悪名高いタンブレロでウィリアムズのコントロールを失い、140mphでコンクリートの壁に激突。マシンの右フロントサスペンションが彼のヘルメットを貫通。即死だった。
ピエール・ガスリー、アイルトン・セナ仕様のヘルメットを着用
2020年10月31日

多くのF1ファンにとっては、イモラ・サーキットは1994年のF1サンマリノGPでローランド・ラッツァンバーガーとともに命を落としたアイルトン・セナの記憶を蘇らせる。
ホンダF1 特集:1986年エストリル - セナに完勝したマンセル
2020年10月29日

初めてF1ポルトガルGPが開催されたのは、1958年。同国北部のポルトに設置された市街地コース、ボアビスタ・サーキットだった。翌年は首都リスボンの公道を舞台にしたモンサント・サーキットで行われ、1960年には再びボアビスタでの開催となった。