アイルトン・セナ

アイザック・ハジャーは、伝説的なアイルトン・セナに敬意を表した特別仕様のヘルメットを携え、F1モナコGPでデビューを果たす。

アイルトン・セナの全盛期をリアルタイムで見ることなく、彼の死後に生まれたハジャーだが、このモータースポーツ界の偉大な3度のワールドチャンピオンに対して、モンテカルロで特別な形で敬意を示すつもりだ。

アイルトン・セナの命を奪った悲劇的な事故について語る中で、エイドリアン・ニューウェイは自らの感情を言葉にした。

1994年5月1日、F1界にとって永遠に忘れられない日となった。サンマリノGP決勝の序盤、ウィリアムズに移籍したばかりのアイルトン・セナが、タムブレロ・コーナーでコントロールを失い、コンクリートウォールへ激突。3度のワールドチャンピオンに輝いた伝説のドライバーは、そのまま帰らぬ人となった。

アイルトン・セナが1992年のF1ベルギーグランプリで着用したレース用ヘルメットが、オークションで過去最高額となる72万ポンド（約1億3700万円）で落札されたと、競売会社のRMサザビーズが発表した。

この価格は、2023年のモナコGPでシャルル・ルクレールが着用したヘルメットの記録――26万2,700ポンド（約5000万円）――を大きく上回り、レース用ヘルメットとしては史上最高額となった。

F1で4度のワールドチャンピオンに輝いたアラン・プロストが、故アイルトン・セナとの歴史的なライバル関係を巡って受け続ける容赦ないオンラインでの誹謗中傷により、自身のインスタグラムのアカウントを閉鎖することを検討していることを明らかにした。

アイルトン・セナとの戦いはモータースポーツの一時代を象徴するものであったが、アラン・プロストは、毎日大量に寄せられるメッセージ（中には敵意に満ちたものもある）により、30万人以上のフォロワーを持つソーシャルメディアに存在し続けることについて疑問を抱くようになったと語っている。

アラン・プロストは、F1のライバルであったアイルトン・セナの生涯を題材にしたNetflixの最新ドラマを批判し、このシリーズを「受け入れない」と明かした。

また、アイルトン・セナの家族が番組制作に影響を与えたにもかかわらず、3度のワールドチャンピオンに輝いた故人もこのシリーズを楽しめなかっただろうと彼は考えている。

ルイス・ハミルトンは、2024年のサンパウログランプリを前に、レーシングアイドルであるアイルトン・セナの1990年型マクラーレンMP4/5Bのハンドルを握るという、めったにない特別な機会に恵まれた。

セナのホームトラックであるインテルラゴスでは、ハミルトンはV10エンジン搭載のMP4/5Bで濡れたサーキットを数周走行し、ある時点で車を停めてマーシャルからブラジル国旗を受け取った。これは、疲れ果てたセナが1991年にこのサーキットで感動的な大勝利を収めた後にやったのと同じことだ。

セバスチャン・ベッテルは、サンパウログランプリを前に、F1のパドックに人気者として戻ってきた。4度のF1ワールドチャンピオンに輝いたベッテルは、故郷の英雄であるアイルトン・セナの30回目の命日に、セナへのトリビュートとして、セナの象徴的なデザインをあしらった巨大なヘルメットをリサイクル素材で制作した。

F1.comは、プレゼンテーション後のベッテルにインタビューし、このプロジェクトについて、そしてセナが彼にとって何を意味するのかについて話を聞いた。

F1やその他のモータースポーツの世界で活躍する今日のドライバーの多くと同様に、ピエール・ガスリーもアイルトン・セナのコース上での走りや、それ以外の場面での姿に魅了されていた。

ブラジルグランプリを前に、3度のワールドチャンピオンに輝いたセナの死から約30年が経ち、パドックでは故人を追悼する中、アルピーヌのドライバーであるガスリーがF1.comに心からの追悼の意を語った。

ルイス・ハミルトンが、F1サンパウロGPに先立つ特別デモ走行で、アイルトン・セナのタイトル獲得マシン『マクラーレン MP4/5B』のハンドルを握るドライバーであることが正式発表された。7度のワールドチャンピオンであるハミルトンは、「感動的な体験」を期待していることを認めている。

レースの数週間前に、ホンダとマクラーレンが、故ブラジル人の功績30周年を記念する「SENNA SEMPRE（SENNA FOREVER）」活動の一環として、アイルトン・セナが1990年のドライバーズチャンピオンシップを獲得した際に乗ったオリジナルのF1マシンをインテルラゴスに持ち込むことが発表された。