レッドブルF1

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、夏休み明け最初のレースを迎える。しかも舞台は地元オランダGP。オールドスクールなレイアウトのザントフォールトに戻ることを心待ちにしている。

5月に第一子リリーが誕生して以来、父親として迎える初めてのF1夏休みを過ごしたフェルスタッペンは、家族や友人とともに心身をリフレッシュしたという。休暇を経て挑むのは、自身にとって特別なホームレースだ。

F1ドライバーはさまざまな形で現れる。自信家、傲慢、自虐的、親しみやすい、攻撃的、超競争的、扱いにくい、被害妄想的、懐疑的──その一部を挙げるだけでも多様だ。

彼らは決して一面的な存在ではなく、ドライバーも人間である以上、複雑であればあるほど、そして興味深ければ興味深いほどいい。アイザック・ハジャーは、その中でも最も興味深い存在かもしれない。

レッドブルF1で厳しい立場に追い込まれていた角田裕毅に、思わぬ追い風が吹いてきた。ここ7戦連続でノーポイントに終わり、来季の契約延長はほぼ絶望的と見られていたが、チーム代表クリスチャン・ホーナーの電撃解任が流れを一変させた。

後任のローラン・メキースは、姉妹チーム時代から角田裕毅と関わりが深く、「結果より才能で判断する」姿勢を示している。新体制の下で角田裕毅は再び評価される可能性が高まり、F1オランダGPを前にその去就に大きな注目が集まっている。

角田裕毅が自らの後任としてレッドブル・レーシングに加入して以来の苦戦についてセルジオ・ペレスが言及した。

ペレスは、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして4年間在籍した末、昨季限りでチームを離脱した。序盤はコンスタントに表彰台に上っていたが、2024年シーズンが始まって間もなく成績が崩壊した。

レーシングブルズ代表だったローラン・メキースはクリスチャン・ホーナーの後任としてレッドブル・レーシングのCEO兼チーム代表に昇格した。

メキースは7月9日、ホーナーが20年間務めたレッドブル代表を解任されたのを受けて、昇格が決まった。ホーナーは在任中、マクラーレンCEOのザク・ブラウンやメルセデス代表のトト・ヴォルフらと対立する場面が多くあった。

角田裕毅は、レッドブル加入後いまだ結果が伴わない中でも、自身のアプローチを変える必要はないと強調した。

シーズン序盤2戦を終えて苦戦していたリアム・ローソンに代わり、角田裕毅はレッドブルのシートを得た。しかしRB21のマシンに適応する過程で困難に直面し、直近7戦連続でノーポイントという結果が続いている。

トップシェフや意欲的なホームクックから愛されるパフォーマンス重視のキッチンウェアブランド「HexClad（ヘックスクラッド）」は、F1界の新星である角田裕毅を新たなグローバルブランドアンバサダーに迎えることを発表した。

このパートナーシップは、レーシングにおける精密さと料理における芸術性という、最高の道具・集中力・実行力がすべてを左右する2つの世界を融合させた国際的なキャンペーンの幕開けとなる。

アレックス・パロウのインディカーでの圧倒的な活躍は、モータースポーツ界で最も注目される話題の一つとなっている。4度のチャンピオンに輝いた彼が突如、F1のレッドブル・レーシングへの移籍の可能性と結びつけられた。しかし8月26日（火）、チップ・ガナッシはその憶測を「クリックベイト」と切り捨てた。

この噂は、パロウが過去5年で4度目のタイトルを獲得した後に勢いを増した。レッドブルが角田裕毅に代わるマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして彼を検討しているのではないかとささやかれたのだ。

キャデラックは、2024年にレッドブルで苦しいシーズンを過ごしたセルジオ・ペレスに対して残っていた疑念を払拭するため、同チーム関係者と話し合いを持ったことを明かした。

ペレスは2024年シーズン末、レッドブルを放出され、その後は戦列を離れることを余儀なくされた。豊富な経験を持つことから、F1に新規参入するキャデラックの候補としては当然の存在だったが、チーム側には懸念が残っていた。