ビザ・キャッシュアップRB

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、アイザック・ハジャーが2025年F1 オーストラリアGPでスピンアウトしたことについて、同情の余地はないようだ。実際、マルコは、ルーキーが自身のミスで涙を流したことを「恥ずかしい」と述べた。

2025年のF1第1戦オーストラリアは、F1のルーキーとベテランのプロたちにとって非常に難しいレースとなった。ドライコンディションから一転、グランプリの日曜日は寒さと雨、強風に見舞われた。

レーシングブルズF1のチーム代表であるローラン・メキースが、2025年F1 オーストラリアGPの決勝を振り返り、雨のタイミングでのピットストップの判断ミスによって入賞のチャンスを逃した角田裕毅に謝罪した。

5番グリッドからスタートした角田裕毅は、フェラーリ勢とバトルをしながらトップ5を目指して戦っていた。しかし、終盤に雨が降ってきた状況でステイアウトするという決断をしてことでチャンスを逃すことになった。

角田裕毅は、2025年F1 オーストラリアGPの決勝を12位で終えた。雨が降ってきたなかでのタイヤ交換のタイミングに角田裕毅のレースは左右された。

5番グリッドからスタートした角田裕毅は、シャルル・ルクレール（フェラーリ）に順位を奪われたが、中盤に取り戻し、ポイント圏内でレースを進めていた。

アイザック・ハジャーは、2025年F1 オーストラリアGP決勝前のフォーメーションラップでクラッシュを喫し、レースをスタートすることができなかった。

11番グリッドからフォーメーションラップに向かったアイザック・ハジャーだったが、ターン1の出口でレーシングブルズのマシンを制御できなくなり、後方からバリアに激突した。

アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）は、デビュー戦となった2025年F1 オーストラリアGPの決勝レースをフォーメーションラップ中のクラッシュでスタートを切ることなく終えた。

角田裕毅のチームメイトとして今年F1デビューを迎えるアイザック・ハジャーは、初日から堅実な走りを見せ、予選ではルーキー最上位となる11番手タイムをマークしていた。

角田裕毅は、ニック・デ・フリース、ダニエル・リカルド、リアム・ローソンを次々と打ち負かしたにもかかわらず、レッドブル・レーシングへの昇格を果たせていない。ヘルムート・マルコは、その決定を彼の精神的な強さに帰結させた。しかし、気性の激しい日本人ドライバーは、夢をあきらめるつもりはない

ヘルムート・マルコは若手ドライバーたちのキャリアを築くことも壊すこともできる力を持っている。

アイザック・ハジャーは、2025年F1 オーストラリアGPの予選を11番手で終えた。

今週末、F1ルーキー組のなかでも堅実な走りを見せているアイザック・ハジャー。Q1を12番手で通過すると、Q2では路面が進化した終盤にラップタイムを築くことができず、0.063秒差でQ3進出を逃した。それでもルーキーのなかではベストリザルトだった。

レーシングブルズのレーシングディレクターを務めるアラン・パーメインが、角田裕毅が5番グリッドを獲得した2025年F1 オーストラリアGPの予選を振り返った。

下馬評は決して高くなかったレーシングブルズだが、フリー走行からトップ10圏内をキープ。予選では角田裕毅が素晴らしいラップで5番手タイムをマークすると、チームメイトのルーキーであるアイザック・ハジャーもその勢いを生かして11番グリッドを獲得。2台ともポイントを狙える位置からスタートする。

リアム・ローソンは、2025年F1 オーストラリアGPの予選で18番手でQ1敗退を喫した。

FP3でパワーユニットに問題が生じたことで走行を逃したことは、アルバート・パーク・サーキットを初めて入り、レッドブル・レーシングに新加入したばかりのリアム・ローソンにとっては大きな痛手となった。