角田裕毅 F1の嫌いな点は「家で休みたいときにメディア活動」
2022年、アルファタウリ（現RB）は、F1のサブレディットで角田選手のAMA（Ask Me Anything）を実施した。このAMAで、あるファンがF1の嫌いな点を尋ねたところ、角田裕毅は、メディアのインタビューがF1で最も嫌いな活動のひとつであるとためらいなく述べた。
「時々、メディア活動をあまりしたくないことがあります。友人や家族と一緒に家で休みたいと思うときでも、移動が多いですからね」と角田裕毅は語った。
角田裕毅はマシンの性能やタイヤ戦略に対する不満を隠さず、チーム無線で苛立ちをぶちまけることも多い。他のドライバーも同じことをするが、24歳の角田の発言は頻度が高いことから注目を集める。しかし、彼は徐々に態度を改め、感情をコントロールすることを学び、大きく成長した。
バーレーンでの開幕戦を除いて、角田裕毅がコース上での感情をコントロールできずにやり過ぎることはほとんどなかった。
それでも、レッドブルは角田裕毅が短気なドライバーだという評判を考慮し、2025年にセルジオ・ペレスの代役としてリアム・ローソンを選んだ。
角田裕毅のレッドブル落選
F1コミュニティの多くは、レッドブルが角田裕毅ではなくニュージーランド人ドライバーを選んだことを批判している。彼らは、角田が過去2シーズンで多くの経験を積み、RBで素晴らしい仕事をしてきたと感じている。
確かに、ローソンよりも先に、角田裕毅がフェルスタッペンのチームメイトになるのが理想的だったことは否定できない。しかし、最終的に決断を下したのはレッドブルであり、彼らは24歳の日本人ドライバーを考慮はしていたが、決して本気ではなかった。チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、その名前を口にしたが、そのコメントには外交的なトーンがあり、チームの思考プロセスを反映していた。
レッドブルの冷遇に対して、角田裕毅は率直な反応を示していない。しかし、彼はチームを離れる可能性について語っており、ホーナーもそれを認め、日本人ドライバーをいつまでもチームに縛り付けることはできないと述べている。
24歳の角田裕毅は、2025年シーズンに向けてアルピーヌやハースなどからいくつかのオファーがあったと報じられているが、レッドブル昇格の可能性に賭けることを決めた。一部の専門家は、レッドブルが角田を妨げていたが、決して彼をメインチームに昇格させたいとは思っていなかったと主張している。
2025年、角田裕毅は他チームからのオファーが良ければ、ためらうことなくそれを受け入れるだろう。レッドブルがミルトンキーンズでのシートを提供することは考えにくいので、角田としては他チームでキャリアアップを考えるのが得策だ。
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