角田裕毅が所属RB F1シンガポールGPでHUGOと提携“デニム”カラーリング

2024年9月19日
角田裕毅が所属RB F1シンガポールGPでHUGOと提携“デニム”カラーリング
ビザ・キャッシュアップRB・フォーミュラワン・チームは、HUGOと提携し、30年以上ぶりにファッションからインスピレーションを得たF1カラーリングをデザイン。今週末のF1シンガポールGPでデニムカラーのVCARB01がコース上のデビューを飾る。

ファッションをテーマにしたカラーリングは、HUGOの象徴的なスタイルへのオマージュとしてダイナミックなデニムデザインを採用している。

ダニエル・リカルド F1シンガポールGP展望「お気に入りのトラックのひとつ」

2024年9月18日
ダニエル・リカルド F1シンガポールGP展望「お気に入りのトラックのひとつ」
ダニエル・リカルドが、2024年F1シンガポールGPの週末にむけて展望を語った。

昨年は怪我のため、マリーナベイでのレースを欠場したダニエル・リカルド。最近の噂では、シンガポール後に来季のRBのドライバーとしてリアム・ローソンが発表され、一部報道ではシンガポールグランプリで早くも交代させられるとの報道もある。

リカルド解雇報道はローソンのレッドブルF1との契約オプション行使に関連

2024年9月18日
リカルド解雇報道はローソンのレッドブルF1との契約オプション行使に関連
レッドブルF1は確認していないが、リアム・ローソンとのオプションが行使されたとSpeedcafeが報じtリる。

ローソンの契約には、レッドブルが9月中旬までに2025年のレースドライバーとしてのポジションを彼に提供できない場合、彼は自由に組織を離れることができるというオプションがあった。

ダニエル・リカルド F1シンガポールGPでリアム・ローソンと交代との情報

2024年9月18日
ダニエル・リカルド F1シンガポールGPでリアム・ローソンと交代との情報
ダニエル・リカルドは、すでにF1での最後のレースを終えたかもしれない。

今週、レッドブルがついにRBの計画を発表する準備が整ったとの噂が飛び交っている。そして、その計画はシンガポールで始まり、ダニエル・リカルドの後任としてリアム・ローソンが直ちに就任するかもしれない。

ダニエル・リカルド F1アゼルバイジャンGP「あんなグレイニングは初めて」

2024年9月17日
ダニエル・リカルド F1アゼルバイジャンGP「あんなグレイニングは初めて」
ダニエル・リカルドは、F1アゼルバイジャンGPでタイヤに悩まされたフラストレーションの溜まる1日を過ごして13位に終わった。

リカルドは土曜日に16番手タイムで予選を終えたが、ルイス・ハミルトンとピエール・ガスリーのペナルティにより、レースでは14番グリッドからのスタートとなった。

角田裕毅 2025年のRBのチームメイトはF1シンガポールGP後に決定

2024年9月17日
角田裕毅 2025年のRBのチームメイトはF1シンガポールGP後に決定
レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、来週のシンガポールGP後にRBのラインナップが明らかになると述べた。チームは、2025年の角田裕毅のチームメイトを発表していない。

角田裕毅は今年初め、かつてアルファタウリとして知られていたチームで5シーズン目を迎えることが決まったが、チームがダニエル・リカルドとさらに1シーズン契約を結ぶかどうかは依然として不明である。

角田裕毅は接触事故 リカルドはタイヤトラブル:RBのF1アゼルバイジャンGP

2024年9月16日
角田裕毅は接触事故 リカルドはタイヤトラブル:RBのF1アゼルバイジャンGP
角田裕毅が接触事故が原因でリタイア、ダニエル・リカルドはグレイニングに悩まされて順位を上げることができず13位と、ビザ・キャッシュアップRBはF1アゼルバイジャンGPをノーポイントで終えた。

アゼルバイジャンの富の基盤となっている石油精製所の煙突から飛び散る炎のように、この地域のF1は徐々に盛り上がってきている。

角田裕毅 リタイア決断は「ダメージと空力性能の低下」とRB F1幹部

2024年9月16日
角田裕毅 リタイア決断は「ダメージと空力性能の低下」とRB F1幹部 / F1アゼルバイジャンGP
角田裕毅がリタイアに終わったF1アゼルバイジャンGPの決勝レースについてビザ・キャッシュアップRBのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが振り返った。

角田裕毅は11番グリッドからミディアムタイヤでスタートしたが、オープニングラップでランス・ストロール(アストンマーティン)と接触して後退。しばらくレースを続けていたが、15周目にピットに戻ってリタイアした。

角田裕毅 F1アゼルバイジャンGP「ランス・ストロールの動きは不必要だった」

2024年9月16日
角田裕毅 F1アゼルバイジャンGP「ストロールの動きは不必要だった」
角田裕毅(RB)は、2024年F1アゼルバイジャンGPの決勝レースをリタイアで終え、1周目のランス・ストロール(アストンマーティン)との接触事故を振り返った。

11番グリッドからミディアムタイヤでスタートした角田裕毅は、オープニングラップにランス・ストロールと接触。その後もレースを継続していたが、右側のサイドポッドには穴が開いており、15周目にマシンをピットに入れてレースをリタイアした。
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