ビザ・キャッシュアップRB

角田裕毅が所属するレーシングブルズF1チームは、クリエイター・プラットフォームを立ち上げ、2025年のチーム参加を目指す新進気鋭のクリエイターを募集する。

F1は単なるレースにとどまらず、人々が熱狂する文化でありライフスタイルとなっている。レーシングブルズは、世界的に注目を集め、新進気鋭の才能ある人材の知名度を高める機会を提供したいと考えている。

角田裕毅は、レーシングブルズが新車で望んでいたステップアップを果たせず、2025年のF1世界選手に12か月前ほど強い立場ではない状態で臨むことを認めた。

レーシングブルズは、2023年のシーズン終盤に追い上げを見せた勢いを維持し、前シーズンでは、ミッドフィールドの中でも最も競争力のあるチームとしてスタートした。

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レーシングブルズのF1チーム代表を務めるローラン・メキースが、3日間の2025年F1 プレシーズンテストを総括した。

レーシングブルズは、　バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた3日間のプレシーズンテストで、2025年F1マシンのVCARB 02で角田裕毅が合計211周（1142km）、アイザック・ハジャーが合計243周（1315㎞）を走り込んだ。

角田裕毅は、2025年のレッドブル・レーシングをリアム・ローソンに奪われ、元マネージャーと決別したことを明らかにした。

角田裕毅は、2024年シーズンが12月に終了するまで、マリオ宮川とルイス・アルバレスの2人からマネジメントを受けていたが、2024年シーズン終了後に2人から離れた。

レーシングブルズのF1チーム代表であるローラン・メキースは、レッドブルのジュニアであるアイザック・ハジャーをF1に昇格させることは「簡単だった」と明かした。

アイザック・ハジャーは、ミルトンキーンズを拠点とするレッドブル・レーシングが2024年のF1シーズン終了直後にセルジオ・ペレスと別れた際、レッドブルのパズルを完成させる最後のピースとなった。

角田裕毅は、2025年にレーシングブルズで自分を奮起させてうまくやらなければ、F1でのチャンスはもうないかもしれないとレッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは語った。

2024年シーズンの終了後、リアム・ローソンがレッドブル・レーシングに昇格し、マックス・フェルスタッペンのチームメイトになることが発表された。その結果、角田裕毅はレーシングブルズに残ることになった。

アイザック・ハジャーは、2025年F1 プレシーズンテスト3日目に76 周を走行して15番手タイムとなる1分31秒761をマークした。

レーシングブルズは、最終日は午前中にアイザック・ハジャーを走行させ、ロングランを経験させた。ハジャーは3日間で243周、1315㎞をVARB 02で走り込んだ。

レーシングブルズのF1チーム代表であるローラン・メキースは、角田裕毅が2025年F1シーズンに「さらなる一歩」を踏み出すことを期待している。

2024年にドライバーとして成長した角田裕毅は、おそらくこれまでのキャリアで最も充実したシーズンを過ごし、ダニエル・リカルドとリアム・ローソンの2人のチームメイトの挑戦を退けた。