F1

2025年F1第13戦ベルギーGP終了時点での最新ポイントランキングが発表され、ドライバーズおよびコンストラクターズの両部門で順位に変動が見られた。

ウェットからドライへと刻々と変化する難しいコンディションの中、マクラーレン勢が安定感を見せ、両ランキングでさらなるリードを築いた。

2025年F1ベルギーGP決勝は、雨に始まり乾いた路面へと変化する典型的なスパ・フランコルシャンらしい難条件の中で行われ、オスカー・ピアストリがチームメイトのランド・ノリスとの緊迫した戦略バトルを制して今季6勝目を挙げた。スタート直後のローリングリスタートでノリスを交わして首位に立ったピアストリは、路面の乾きに応じたドライタイヤへの切り替えと、ミディアムでのロングスティントを巧みにこなしてリードを堅持。終盤の追撃を退けてマクラーレンに2戦連続の1-2フィニッシュをもたらした。

ホンダとアウディが猛反対したことで、FIA会長モハメド・ビン・スライエムが主導するF1のV8エンジン復活計画は大きく頓挫した。9月11日にロンドンで予定されていたエンジンメーカーとチーム代表を招いた会議は、中止が決定されている。

検討されていたのは、2.4リッターV8エンジンを完全持続可能燃料で走らせ、一定のハイブリッド要素を加える新規定の導入時期。2029年または2030年からの採用案が浮上していたが、ホンダとアウディの強硬な反対によって合意形成は不可能となり、会議そのものが白紙に戻った。

オスカー・ピアストリがスパ・フランコルシャンで行われたベルギーGPを制し、マクラーレンのチームメイトでありタイトル争いのライバルでもあるランド・ノリスとの直接対決に勝利。ドライバーズ選手権でのリードを16ポイントに広げた。

レース前に降った激しい雨により、44周の決勝は約80分の遅延を強いられたが、5周目にようやくレースが開始されると、勝負どころはすぐに訪れた。

2025年F1 ベルギーGP 決勝の結果・タイムシート。7月27日（日）にスパ・フランコルシャンで2025年のF1世界選手権 第13戦 ベルギーグランプリの決勝レースが行われた。

優勝はオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、2位にランド・ノリス（マクラーレン）、3位にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（レッドブル）は13位でレースを終えた。

ルイス・ハミルトン（フェラーリ）が2025年F1 ベルギーGPのDRIVER OF THE DAYに選出された。

7度のワールドチャンピオンにとって7位という結果は一見平凡に映るかもしれない。だが、それがピットレーンスタート――すなわち18番手スタートからの追い上げによるものだと知れば、この評価が変わるのも当然だ。

レッドブルのヘルムート・マルコから2025年シーズン終了までチームに残留するとの保証を受けた角田裕毅は、「2戦で交代の可能性がある」と言われるよりも「ずっといい」と語った。

角田裕毅は、2025年シーズンの2戦終了後にリアム・ローソンと交代で昇格し、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとなった2人目のドライバーだ。だがレッドブルに昇格してからも、ポイント獲得に苦戦している。

2週間のインターバルを経て、F1は伝統のスパ・フランコルシャンへと舞台を移し、ついに本日、2025年シーズン第13戦ベルギーGPの決勝を迎える。今回はスプリントフォーマットが採用され、通常とは異なるスケジュールで週末が進行した。

金曜には唯一のフリー走行とスプリント予選、土曜にはスプリントとグランプリ予選が行われ、今日7月27日（日）に決勝レースが控える。激しい雨の予報もあり、予測困難な一戦となることは必至だ。

2025年F1ベルギーGPの決勝でフロントローを独占したマクラーレン。チーム代表アンドレア・ステラは、スタート直後の接触リスクを避けるよう、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリに冷静な戦略を訴えた。

土曜スプリントではポールポジションからスタートしたピアストリが、ケメルストレートでマックス・フェルスタッペンに抜かれた一方で、ノリスもシャルル・ルクレールに一時先行された。しかし2人は冷静な走りで接触を回避。これを受けてステラは、日曜の決勝でも同様の判断力が求められると強調した。

2025年F1 ベルギーGP 決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

マクラーレン勢が土曜予選でライバルたちに明確な差をつけたとはいえ──このレースは燃料を軽くしたアタックラップでの数コンマ秒では勝負が決まらない。タイヤ間の性能差、デグラデーション（摩耗）、ストレートエンドのスピード、そして……「刺激的」とも言える天気予報が、このレースを静的な展開から遠ざけている。