F1

レッドブル・レーシングは、F1アメリカGPに向けて「魔法」アップグレードが噂されているにもかかわらず、今シーズンマクラーレンに追いつくことは「不可能」だと元ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは考えている。

ギュンター・シュタイナーは、レッドブルが、メキシコとブラジルを含むトリプルヘッダーの幕開けとなるサーキット・オブ・ジ・アメリカズでの次のレースに向けて新しいフロアを導入すると理解している。

マクラーレンは、ランド・ノリスがF1シンガポールGPで勝利した際の「冷静な反応」は、2024年のタイトルという「より大きなミッション」に集中しているからだと信じている。

ランド・ノリスは、マクラーレンがマリーナ・ベイ・サーキットで優位に立ったことを活かし、ポールポジションからマックス・フェルスタッペンに20秒の差をつけて、ライバルたちを圧倒した。

ビザ・キャッシュアップRBのF1チーム代表であるローラン・メキースは、ミルトン・キーンズに新設されたチームの空力部門本部が、トップのF1チームに挑むための鍵であることを明かした。

RBは2024年末までに、ビスターからミルトン・キーンズの新空力部門本部に移転する予定である。レッドブルの「姉妹」チームは、15年前に移転したビスター施設を「手狭」に感じて久しい。

角田裕毅は「より良い人間」になろうとしており、F1シンガポールGPで自分が悪態をつかなかったことに驚きを表明した。

角田裕毅はチーム無線で汚い言葉を使うことで有名になっているが、FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、F1が世界配信で放送される際に放送禁止用語を減らすことを強く望んでいる。

MotoGP日本GPのスプリント(周回数12ラップ)は、10月5日（土）にモビリティリゾートもてぎで行われ、2番グリッドのフランチェスコ・バニャイアがホールショットを決め、3ラップ目2番手に後退したが、9ラップ目再び1番手に浮上して、第14戦エミリア・ロマーニャGPから3戦連続の6勝目を挙げた。

気温20度、路面温度23度のドライコンディションの中、4番グリッドのエネア・バスティアニーニはスタートで2番手、1ラップ目3番手、9ラップ目2番手に再浮上して0.181秒差の2位でチェッカーフラッグを受け、3戦連続4度目の表彰台を獲得。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルが2024年F1マシンで「間違った方向に進んでしまった」と認めながらも、今シーズンもレースに勝つと「確信している」と語った。

マックス・フェルスタッペンは今シーズン、RB20を駆って最初の10ラウンドで7勝を挙げ、4年連続のドライバーズチャンピオンシップをほぼ手中に収めるかに見えた。

MotoGP日本GPの公式予選が、10月5日（土）にモビリティリゾートもてぎで行われ、ペドロ・アコスタが7ラップ目に1年前の2023年にホルヘ・マルティンが樹立したオールタイムラップレコード(1分43秒198)を0.180秒更新する1分43秒018を刻み、プレミアクラス16戦目でポールポジションを初めて獲得した。

KTMのポールポジションは2020年11月の最終戦ポルトガルGP(ミゲール・オリベイラ)以来。新人のポールポジションは2022年10月の第17戦タイGP(マルコ・ベッツェッキ )以来。

ルノーは2026年の新ルール施行前にF1エンジン事業を終了すると発表したが、この決定はチームとグリッド全体に大きな影響を与えることになる。

これはアルピーヌ、そのライバル、そしてF1全体にとって何を意味するのでしょうか？ ライターたちがそれぞれの見解を述べた。

ジョージ・ラッセルは、マックス・フェルスタッペンをめぐる悪態騒動の後、「生々しい感情」を露わにしたF1ドライバーを擁護したが、記者会見での不適切な言葉遣いを防ぐ措置が取られる可能性は認めた。

FIAが罵倒行為を取り締まる方針を示している中、ジョージ・ラッセルはF1ドライバーがチーム無線を通じて「自分たちの望むように自分を表現」できる権利を擁護した。