F1日本GP:日本のファン文化を世界へ「オリジナルハット・コンテスト」開催
2025年3月19日

国際エクスプレスとロジスティクスのグローバルリーダーであるDHLが、日本のF1ファンの皆さんに、心に残る忘れられない瞬間をお届け!コンテストへの参加方法は、DHL.InMotion.でご覧いただける。
角田裕毅へのレッドブルF1首脳マルコの「人種差別的」暴言が物議
2025年3月19日

パドックで最も物議を醸す人物の一人であるヘルムート・マルコは、物議を醸すようなコメントを発することが多い。オーストラリアグランプリでのシーズン開幕まで数日という時期にマルコはまたもや悪い意味で注目を浴びていた。
F1オーストラリアGP:回収車両の危険性にフェルスタッペンとノリスが反論
2025年3月19日

レースの34周目には、フェルナンド・アロンソが滑りやすいアルバート・パーク・サーキットの犠牲者となり、ターン6の出口でバリアに突っ込んでスピンした。
フェルナンド・アロンソ F1オーストラリアGPのターン6の再考を求める
2025年3月19日

レースは、イベント前の大雨により、アクシデントの多い展開となった。アロンソは、6コーナーでホイールをグラベルに落とし、後方に弾き飛ばされて壁に激突した。
マクラーレン 2025年F1マシンの総合的な競争力は「ちょっとした驚き」
2025年3月19日

マクラーレンは、ランド・ノリスがポールポジションを獲得し、メルボルンの変わりやすいコンディションの中で勝利を収めるという理想的な形で2025年F1シーズンをスタートさせた。
F1オーストラリアGP:戦略ゲームに勝ったのはマクラーレンだけではない理由
2025年3月19日

フェルナンド・アロンソがターン6でクラッシュしてしまったため、レース中盤にセーフティカーが導入され、ランド・ノリスはドライタイヤに交換した。ランド・ノリスはエンジニアのウィル・ジョセフから雨が近づいていると警告を受け、実際、44周目の終わりにセクター3で激しい雨に見舞われた。
ステファノ・ドメニカリ 2025年のF1世界選手権の“スペクタクル”な展望に興奮
2025年3月19日

2029年までF1の社長兼CEOの職にとどまることが決まったことを受け、ステファノ・ドメニカリはメルボルンでSky Sports F1のマーティン・ブランドルとの独占インタビューに応じ、今後の展望について語った。
キャデラック 2026年のF1参戦で支払う希薄化防止料は670億円
2025年3月19日

オーストラリアグランプリを前にしたメルボルンのパドック関係者は、RacingNews365に対し、キャデラックは約4億5000万ドル(約673億円)を支払わなければならず、この金額は既存の10チームで均等に分割されると語った。
角田裕毅 早くもレッドブルF1待望論もホーナーはリアム・ローソンを徹底擁護
2025年3月19日

レッドブルの新加入ドライバーであるローソンと、レーシングブルズのルーキーであるハジャーは、日曜日にターン2でそれぞれクラッシュしてしまった。