F1

2025年F1 メキシコGP 予選のハイライト動画。10月25日（土）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで2025年のF1世界選手権 第20戦 メキシコグランプリの公式予選が行われ、ランド・ノリスが今季5度目のポールポジションを獲得し、圧巻の走りでメキシコシティGPのグリッド最前列の座を確保した。

ノリスは土曜日を通して他を圧倒し、1分15秒586という見事なタイムでポールポジションを奪取。これはシャルル・ルクレールのベストタイムを0.262秒上回るものだった。ルイス・ハミルトンが3番手につけ、フェラーリ勢の速さを印象づけた。

2025年F1メキシコGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。10月25日（金）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで2025年のF1世界選手権 第20戦 メキシコグランプリの公式予選が行われた。

マクラーレンのランド・ノリスが圧巻のパフォーマンスを見せ、今季5回目のポールポジションを獲得した。低グリップと高地特有の空気密度に苦しむ中でも完璧なアタックを決め、2番手シャルル・ルクレールに0.26秒差をつける堂々の首位。フェラーリ勢が2番手・3番手とフロントロウを固め、続くメルセデス、レッドブル勢を抑えた。

2025年F1メキシコGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。10月25日（金）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで2025年のF1世界選手権 第20戦 メキシコグランプリの公式予選が行われた。

Q2敗退組の筆頭となったのは角田裕毅。わずか0.012秒差でQ3進出を逃したものの、マックス・フェルスタッペンとの差は僅少で、ロングランでの競争力に手応えを示した。ハースのエステバン・オコン、ザウバーのヒュルケンベルグ、アストンマーティンのアロンソがこれに続き、いずれも接戦の中であと一歩届かず。

タイトル争いが激化する中、マクラーレンとレッドブルの間に漂っていた微妙な均衡が再び軋み始めている──そしてルイス・ハミルトンも、オレンジ陣営に「もっと非情になれ」と警鐘を鳴らしている。

オースティンでの「テープ騒動」後、新チーム代表ローラン・メキースは「愚かな遊びは終わりだ」と語っていた。

レッドブル・レーシングは、ピットレーンで唯一の重要なマシンアップグレードを携えてF1メキシコGPに到着した。一方でマクラーレンは、早期に開発を停止したのは意図的な判断であり、マックス・フェルスタッペンにシーズン終盤の追い上げを許すリスクを取ったとしても、それは戦略的な決断だったと強調している。

RB21には改良された冷却インレット、新しいフロントブレーキダクト、フロアの調整、そしてエッジウイングのアップデートが施されている。

レッドブルの角田裕毅は、2025年F1メキシコGP予選で11番手を記録。高地特有の薄い空気と低グリップに苦しむ中でも安定した走りを見せ、わずか0.012秒差でQ3進出を逃した。明日の決勝ではカルロス・サインツJr.のグリッド降格により10番グリッドからスタートする。

チームメイトのマックス・フェルスタッペンが5番手につけるなか、角田裕毅はその差を最小限に抑え、週末を通して高い一貫性を発揮。

レーシングブルズのアイザック・ハジャーは、メキシコGP予選で見事9番手に入り、2戦ぶりのQ3進出を果たした。前戦オースティンでのミスを払拭する走りを見せ、クルマのセットアップ変更が功を奏した。

チームは金曜夜からデータ解析を進め、グリップ不足に対応するセッティングを採用。ハジャー自身もアタックごとにタイムを縮め、最終ラップでトップ10入りを決めた。

レーシングブルズのリアム・ローソンは、F1メキシコGP予選で15番手に終わり、Q2での脱落となった。Q1では上位につける速さを見せたものの、Q2ではバランスを崩してミスが重なり、思うようにタイムを伸ばせなかった。

チームはクルマの調整と走行順を工夫したが、最後のアタックではユーズドタイヤを使用せざるを得ず、結果的にパフォーマンスを発揮できなかった。

ランド・ノリスは、オートドローモ・エルマノス・ロドリゲスで行われたメキシコシティGPの予選で、Q3の最速ラップ1分15秒586を記録し、明日の決勝をポールポジションからスタートする。マクラーレンのドライバーにとって今季5回目のポールポジションであり、メキシコでは初、通算14回目のポールとなった。

フェラーリのシャルル・ルクレールがQ3の最初の走行で最速を記録してプレッシャーをかけたが、1分15秒848のタイムでイギリス人ドライバーの横に並び、フロントローからスタートする。