角田裕毅 F1初年度は「ピエール・ガスリーのレベルに達していなかった」
2024年11月15日
角田裕毅は、F1ドライバーの成長において、アルファタウリ/RBのチームメイトがどれほど重要であったかについてThe Red Flags Podcastで語った。
特に、現アルピーヌのドライバーであるピエール・ガスリーとの時間は「間違いなく特別だった」と2021年と2022年にアルファタウリでガスリーとチームメイトとしてレースをした角田裕毅は語った。
特に、現アルピーヌのドライバーであるピエール・ガスリーとの時間は「間違いなく特別だった」と2021年と2022年にアルファタウリでガスリーとチームメイトとしてレースをした角田裕毅は語った。
メルセデスF1 2025年に向けて弱点を解消すべくW15の実験を継続
2024年11月15日
メルセデスF1チームは、2025年F1マシンでW15の低速時の弱点が確実に解消されるように、残りのレースでも実験を続ける予定だ。
メルセデスは、米国でのアップデートパッケージがさらに予想外の複雑さをもたらしたため、夏休み以来、厳しい状況に耐えてきた。
メルセデスは、米国でのアップデートパッケージがさらに予想外の複雑さをもたらしたため、夏休み以来、厳しい状況に耐えてきた。
ルイス・ハミルトン F1の“レジェンド”ミハエル・シューマッハに敬意
2024年11月15日
ルイス・ハミルトンは、感動的なメッセージでミハエル・シューマッハに敬意を表し、ドイツ人ドライバーを「レジェンド」であり「ロールモデル」と称賛した。
ルイス・ハミルトンとミハエル・シューマッハは、7度のワールドタイトルを獲得したF1で最も成功したドライバーである。ハミルトンは2020年のトルコグランプリでシューマッハの7度のタイトル獲得に並んだ。
ルイス・ハミルトンとミハエル・シューマッハは、7度のワールドタイトルを獲得したF1で最も成功したドライバーである。ハミルトンは2020年のトルコグランプリでシューマッハの7度のタイトル獲得に並んだ。
ロマン・グロージャン 「小松礼雄のハースF1チームでレースがしたい」
2024年11月14日
元ハースF1チームのドライバーであるロマン・グロージャンは、チーム代表としてこれまでチームを牽引してきた小松礼雄の努力を称賛した。2023年のコンストラクターズ選手権で最下位からスタートしたチームは、2024年シーズンには6位争いに食い込むまでに成長した。
小松礼雄は冬休みの間にギュンター・シュタイナーからその役職を引き継ぎ、21レースを終えた時点でチームはランキング7位につけている。
小松礼雄は冬休みの間にギュンター・シュタイナーからその役職を引き継ぎ、21レースを終えた時点でチームはランキング7位につけている。
ランス・ストロールとセルジオ・ペレスは「才能ではなく金でF1で生存」と有識者
2024年11月14日
ランス・ストロールとセルジオ・ペレスが才能ではなく金銭の理由でF1で生き残っていると著名な評論家は疑っている。
ランス・ストロールは、ウィリアムズ、レーシングポイント、そして現在はアストンマーティンなど、億万長者の父ローレンスが資金提供または所有するチームで160を超えるグランプリに出場してきた。
ランス・ストロールは、ウィリアムズ、レーシングポイント、そして現在はアストンマーティンなど、億万長者の父ローレンスが資金提供または所有するチームで160を超えるグランプリに出場してきた。
F1モナコGP 2031年まで開催契約を6年間延長
2024年11月14日
F1モナコGPの開催契約が延長された。F1はモナコ自動車クラブ(ACM)との2025年シーズンまでの既存契約を6年間延長し、モナコ市街地でのF1レースは2031年まで継続される。
1950年に初めてF1世界選手権のカレンダーに加わり、1955年からは毎年開催されているモナコグランプリは、世界で最も有名なスポーツイベントのひとつであり、F1ドライバーにとって究極の集中力と技術が試されるレースである。
1950年に初めてF1世界選手権のカレンダーに加わり、1955年からは毎年開催されているモナコグランプリは、世界で最も有名なスポーツイベントのひとつであり、F1ドライバーにとって究極の集中力と技術が試されるレースである。
角田裕毅とリアム・ローソン F1ラスベガスGPを前にストックカー対決
2024年11月14日
角田裕毅とリアム・ローソンは、NASCARスタイルのストックカーで、一連のチャレンジに挑んだ。空力特性に優れたF1マシンを操るのとは対極にある、慣れない運転スタイルだ。
F1でトップスピードを巧みに操るエキスパートであるビザ・キャッシュアップRBのF1ドライバーの角田裕毅とローソンは、テキサスのダートオーバルトラックで、NASCARのプロドライバーであるコナー・ジリッシュとシェーン・バン・ギスバーゲンから指導を受けた。
F1でトップスピードを巧みに操るエキスパートであるビザ・キャッシュアップRBのF1ドライバーの角田裕毅とローソンは、テキサスのダートオーバルトラックで、NASCARのプロドライバーであるコナー・ジリッシュとシェーン・バン・ギスバーゲンから指導を受けた。
F1:グレッグ・マッフェイがリバティメディアのCEOを退任
2024年11月14日
F1のオーナーであるリバティメディアは、プレジデント兼CEOのグレッグ・マッフェイが2024年末までに同社を退任すると発表した。
2005年にアメリカの投資会社に入社し、2006年2月にCEOに就任したグレッグ・マッフェイは、契約満了に伴い、リバティメディアを退社する。
2005年にアメリカの投資会社に入社し、2006年2月にCEOに就任したグレッグ・マッフェイは、契約満了に伴い、リバティメディアを退社する。
「私がレッドブルF1代表なら角田裕毅をペレスと交代した」とエクレストン
2024年11月14日
バーニー・エクレストンは、クリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコは、少なくとも一時的に、マックス・フェルスタッペンと並んで、彼がどのような能力を発揮できるかを見るために、角田裕毅と交代させるのが賢明だっただろうと語る。
元F1オーナーによると、レッドブル・レーシングが2025年のセカンドドライバーの選択を難しくしていると考えている。
元F1オーナーによると、レッドブル・レーシングが2025年のセカンドドライバーの選択を難しくしていると考えている。