F1

レッドブル・レーシングは、ウィリアムズのドライバーであるアレクサンダー・アルボンのF1の将来についての優先交渉権の獲得に動いているとAutosportが報じている。

アルボンはここ数週間、将来について激しい憶測の対象となっており、セルジオ・ペレスの後任としてレッドブルに移籍するとの報道があったほか、ルイス・ハミルトンの2025年のフェラーリへの電撃移籍で空席となったメルセデスのシートに関する報道もある。

ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チームの新たなチーム代表であるローラン・メキースが、チームが変えてきた歴史的な弱点を強みに変えるビジョンを語った。

ビザ・キャッシュアップRBのニューマシン『VCARB 01』がラスベガスでお披露目され、旧スクーデリア・アルファタウリにとって大きな変革期となる中、フランツ・トストの後任としてメキースがチーム代表としての初シーズンをスタートさせた。

周冠宇は、ルイス・ハミルトンが2025年のF1シーズンからフェラーリに移籍することをチームが正式に契約を発表する前に知った経緯を明かした。

先週初め、ハミルトンがペニ・スロウや彼女のマネジメント会社コッパーと決別し、長年の友人であるマーク・ハインズと再会することが発表された。

セバスチャン・ベッテルはF1から引退したが、GPDA（グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション）のディレクターを務めることに変更はなく、ドイツ人ドライバーはまだ何らかの役割を果たすと見られている。

GPDAはF1ドライバーの組合として機能しており、2017年以降は現役レーサー全員がメンバーとして登録されている。ディレクターを兼任する人もおり、ベッテルは2010年からその役割を担ってきたが、彼がF1を去った今、その座を別のドライバーが埋めることはないだろう。

リアム・ローソンは、遅かれ早かれF1に参戦することになるであろうRBフォーミュラF1チームの将来は「有望」だと認めている。

昨年、レッドブルは負傷したアルファタウリのレギュラードライバー、ダニエル・リカルドの代役としてトップジュニアを起用。21歳のローソンは印象的なパフォーマンスを示した。

ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームは、2024年シーズンよりHUGOとの新たなパートナーシップを発表。このコラボレーションにより、HUGOはチームのオフィシャルアパレルパートナーとなり、F1の世界的な魅力をコース上でもコース外でも活用できる、またとないチャンスとなる。

2024年のF1世界選手権の開幕から、HUGOのロゴはレーススーツ、チームウェア、マシンにあしらわれる。

ルイス・ハミルトンのフェラーリF1移籍については言及していないが、シャルル・ルクレールは、相手が誰であっても2位でフィニッシュするためにF1に参加しているわけではなく、世界タイトルを獲得したいと強く明言している。

先月、スクーデリア・フェラーリはルクレールが2024年シーズン以降もマラネロ・チームに残留する契約延長にサインしたことを発表した。

マクラーレンF1チームは、Dropboxが2024年のF1世界選手権からチームのオフィシャルテクノロジーパートナーとして加わることを発表した。

複数年にわたるパートナーシップは、Dropboxのスポーツへの初参入を意味し、マクラーレンF1チームが効率的に共同作業し、ファイルやコンテンツを共有し、時間を節約するのことを支援する。

角田裕毅は、ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームの2024年F1マシン『VCARB 01』についての第一印象を語った。

昨年までスクーデリア・アルファタウリとして活動していたレッドブル・レーシングの姉妹チームは、2024年のF1世界選手権からビザ・キャッシュアップRBとして参戦。2月8日（木）に2024年シーズンローンチを開催し、第1号車『VCARB 01』のカラーリングをお披露目した。