F1

レッドブル・レーシングのテクニカルディレクターであるピエール・ワシェは、成績不振のセルジオ・ペレスが自信を取り戻すために何が必要かわかっていると感じている。

開幕から5戦で4回の表彰台を獲得するなど、まずまずのスタートを切ったセルジオ・ペレスだが、その後はパフォーマンスが著しく低下している。

レッドブル・レーシングは、スペインのヘレスでのテストイベントの後、レッドブル・ジュニアチームに2人の有望な新人ドライバーと契約した。

レッドブル・ドライバー・サーチは、3日間にわたる選抜とテストで構成されている。13歳から16歳までの11人のレーサーが、F4とGP3のレーシングカーによる公開テストに招待され、ヘルムート・マルコによってパフォーマンスが評価された。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表ジェームズ・ボウルズは、カルロス・サインツJr.が絶頂期にあるキャリアを捧げるにふさわしいと確信させたチームの将来ビジョンについて説明した。

ウィリアムズは、アレックス・アルボンのパートナーにカルロス・サインツJr.を迎え入れることで、F1で最も強力なラインナップの一つを手に入れたと自信を持っている。サインツとアルボンが契約したビジョンとは何だろうか？

アストンマーティンF1のチーム代表を務めるマイク・クラックは、チーム内にF1での成績を復活させるために「大きなプレッシャー」があるとしながらも、オーナーのローレンス・ストロールは時間がかかることを理解していると主張している。

今年、アストンマーティンF1チームは2022-2023年のオフシーズンに得た成果を再現することができなかった。2022年のコンストラクターズ選手権で7位からスタートし、最初の8レースで6回の表彰台を獲得し、モナコでは優勝を逃した。

元F1ワールドチャンピオンであるデイモン・ヒルは、レッドブルF1から冷遇されている角田裕毅に「今すぐにアストンマーティンF1に電話しろ」と助言している。

オランダGPでは、レッドブル・レーシングは夏休みの間に何もなかったかのようにグリッドに並ぶ。マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスは、ザントフォールトでチームのためにレースに臨むが、マクラーレンとメルセデスがコンストラクターズ選手権で急速に差を縮めているため、レッドブルチームへのプレッシャーは高まっている。

RB F1チームの代表ローラン・メキースは、ルノーがF1パワーユニット製造から撤退する計画に不快感を示し、F1にとって「悪いニュース」だと述べた。

退任するチーム代表のブルーノ・ファミンは先月ベルギーで、ルノーがフランス・ヴィリー・シャティヨンでのF1パワーユニット事業を閉鎖する意向であることを明らかにした。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、不適切な行為の疑惑に関する上訴が棄却されたことにより、2度目となる嫌疑不十分の裁定を受けた。これにより、今年初めにチームとF1界に影を落としていたこの問題は、これで完全に決着がついた。

2024年のF1シーズン開幕を前に、レッドブル・レーシングの親会社であるレッドブルGmbHは、クリスチャン・ホーナーがチームの女性従業員(具体的にはホーナーの個人秘書)に対して不適切な行為を行ったと非難した。

リバティ・メディアは、アンドレッティのF1参戦提案を却下した同社の決定について、米国司法省が調査を行っていることを認めている。

FIA（国際自動車連盟）は昨年10月、アンドレッティのF1参戦申請を承認したが、マイケル・アンドレッティの新興チームはFOM（フォーミュラワン・マネジメント）からゴーサインを得ることができなかった。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスがレッドブル・レーシングのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンとともにF1シーズンを終えるには、依然として最善の選択肢であると主張。メキシコGPまでペレスを残留させるようリバティ・メディアから圧力があったとの推測に反論した。

シーズン前半のセルジオ・ペレスのパフォーマンスの低迷により、マクラーレンは夏休みまでにコンストラクターズランキングでレッドブルとの差を42ポイントにまで縮めることができた。