F1

RB・フォーミュラワン・チームは、ダニエル・リカルドに代わってリアム・ローソンが2024年シーズンの残りのレースに出場することを正式に確認した。ローソンは来月のF1アメリカGPでマシンに乗り込み、角田裕毅とともに残りの6つのグランプリを戦うことになる。

木曜日の早い段階で、レッドブルとRBは、ソーシャルメディアアカウントでダニエル・リカルドの14年間にわたるF1キャリアを称えた。

ダニエル・リカルドがRB F1チームを去ることをレッドブルが正式発表した

ダニエル・リカルドが先週末のシンガポールでRBでの最後のレースを戦ったことは広く受け入れられているが、チームや親会社であるレッドブル・レーシングから正式な発表はなされていなかった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナー代表は、セルジオ・ペレスがF1シンガポールGPで苦戦している中、チームには両ドライバーが「全力を尽くす」ことが必要だと認めた。

セルジオ・ペレスは、アゼルバイジャンで好転したように見え、マックス・フェルスタッペンを上回り、終盤にカルロス・サインツと衝突するまで表彰台獲得に向けて順調に進んでいた。

アストンマーティンのF1ドライバーであるフェルナンド・アロンソは、来年はアストンマーティンの競争力を高めなければならないと主張している。

かつて2度のチャンピオンに輝いた経験を持つフェルナンド・アロンソは、昨年グリーンの車で何度も表彰台を獲得したが、その後、アストンマーティンの進歩は停滞した。

ダニエル・リカルドは、F1シンガポールGPがF1でのラストレースとなる場合、マクラーレンを離脱した時と比べて「ずっと幸せな場所にいる」と語った。

パドック内では、レッドブルがリアム・ローソンをリカルドの代わりとして起用する予定であり、リカルドは残り6ラウンドでRBに復帰することはないだろうとの憶測が流れている。

マクラーレンの物議を醸している「ミニDRS」リアウィングをめぐる論争に対して、F1界は過剰反応したとFIA（国際自動車連盟）のトップが認めた。

フェラーリの舞台裏での支援を受けていたレッドブルは、マクラーレンのバクー仕様のリアウィングの巧妙な曲げについてFIAに3度抗議した。

バルテリ・ボッタスは、2025年にアウディ所有のザウバーに残るために1年間の契約延長に確実にサインしたという「フェイクニュース」報道に非難を浴びている。

この主張は、普段は幅広い人脈を持ち、非常に尊敬されているベテランF1ジャーナリスト、ロジャー・ベノワによってなされた。彼は、ボッタスの1年契約更新をアウディ傘下のチームの「臆病な」行為だと考えている。

マックス・フェルスタッペンは日曜日、自身の「Fワード」ペナルティを巡るスキャンダルによって、F1の出口のドアに近づいているだけだと認めた。

シンガポールで行われたFIAの予選後記者会見でほとんど発言を拒否した3度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは、レース後の会見でも、回答は明らかにぶっきらぼうでそっけないものだった。

ダニエル・リカルドが、2024年シーズン終盤戦でセルジオ・ペレスに代わってレッドブル・レーシングに復帰するのと仰天予想をPlanetF1.comが展開している。

レッドブルのジュニアチームに入るには実力不足と判断されたドライバーでも、シニアチームに入る道を見つけることができるのでしょうか？ダニエル・リカルドの場合、その答えがもうすぐわかるかもしれない。