F1

メルセデスF1のジョージ・ラッセルは、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選で2番グリッドを獲得。惜しくもカルロス・サインツにポールポジションを逃した後、決勝でライバルのフェラーリを「難しい立場」に追い込むことを目指している。

ラッセルは予選でトップ争いを展開。Q1では6番手、Q2ではサインツに次ぐ2番手タイムをマークした後、Q3の最初タイムでは4番手につけていた。

2023年F1第16戦シンガポールGP 予選のハイライト動画。9月16日（土）にシンガポール市街地コースでシンガポールグランプリの公式予選が行われた。

Q1では角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）がトップタイムで通過し、ランス・ストロール（アストンマーティン）が大クラッシュで赤旗終了という波乱含みの幕開け。さらにQ2では、マックス・フェルスタッペンが11番手、セルジオ・ペレスが13番手とレッドブル・レーシングの2台が敗退するというサプライズ。角田裕毅は15番手で敗退となった。

レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、2023年F1第16戦シンガポールGPを13番手。Q2敗退の原因はエンジントラブルだったと語った。

チームメイトのマックス・フェルスタッペンとともにQ3進出を果たせペレスは、チームはまだ予選で何が悪かったのか理解していないと語った。

カルロス・サインツは、2023年F1第16戦シンガポールGPで2戦連続となるポールポジションを獲得。日曜日の決勝でレッドブルの全勝ストップを狙っている。

今週末の2回目と3回目のプラクティスセッションをリードしたサインツは、引き続き予選でペースを発揮。Q2で最速タイムを記録し、その後さらに速いラップで周回してQ3の最初の走行後に暫定ポールポジションを獲得した。

スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を振り返った。

AT04に大幅なアップグレードパッケージを導入したアルファタウリは、予選Q1で角田裕毅がトップ通過するパフォーマンスを披露。Q2ではミスによってタイムを記録することができなかったが、Q1の1分31秒911というタイムはレッドブルの2台よりも早く、余裕でQ3進出を果たせるものだった。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を11番手で終了。Q3進出を逃したシンガポール市街地コースでの予選を「衝撃的な経験」だったと語った。

フェルスタッペンはマリーナベイで予想外のQ2敗退を果たし、金曜日のフリー走行でのレッドブル・レーシングの苦戦が正当なものであったことを裏付けた。チームメイトのセルジオ・ペレスもQ2通過できず、両レッドブルは2018年ロシアGP以来初めてトップ10入りを逃した。

シャルル・ルクレールは、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を3番手で終えた。

チームメイトからポールを奪う勢いだったルクレールだが、最終セクターでタイムをロスし、0.079秒及ばなかった。

ルクレールは、夏休み以来SF-23のハンドリングに悩まされており、マシンの予測不可能さに自信を失っていることを認めた。

2023年F1シンガポールGPの予選は、クラッシュや番狂わせがありながら、いくつかの非常に印象的なラップが混ざった熱狂的な展開となった。

最終的にポールポジションを獲得したのはフェラーリのカルロス・サインツで、明日の決勝に向けて集団の先頭に立った。しかし、残りはどこで終わったのか、誰が番狂わせを引き起こしたのか？シンガポール市街地コースでの予選でのFACTS AND STATSをまとめる。

ランス・ストロールは、2023年第16戦シンガポールGPの予選での大クラッシュはさまざまな要因が重なったと考えている。

Q1降格圏からの脱出を目指していた奮闘していたストロールは、最終コーナーのアウト側の縁石に乗り上げて挙動を乱し、バリアに突っ込んだ。ダメージを受けたマシンはスタートフィニッシュストレートで停止した。