F1

F1のチーフテクニカルオフィサーであるパット・シモンズは、F1が独自の持続可能な燃料を開発するプロセスとその理論的根拠を説明した。

2030年までにカーボンゼロを目指すF1では、2026年に化石燃料の使用が禁止される予定である。そのため、代替燃料の開発研究が進められており、現在、2種類の方法が開発されている。

元F1チームのオーナーであるエディ・ジョーダンは、マクラーレンの株主が元首脳で「名もなき英雄」であるロン・デニスが責任者に戻ってくれることを望んでいると信じており、チームは現在「彼らがいた場所にはほど遠い」と主張している。

ロン・デニスは、F1チームが成功に向けて奮闘していた1980年にマクラーレンを引き継ぎ、30年にわたってマクラーレンを複数の世界タイトルに導くとともに、有名な名前の下でロードカー部門も成功させた。

ジョージ・ラッセルは、メルセデスF1のファクトリーで進められている開発についてさらなる洞察を示し、チームがW14の大幅な変更に「本当に懸命に取り組んでいる」と説明した。

メルセデスは2014年から2021年にかけて8年連続でコンストラクターズタイトルを獲得したが、昨シーズンはレッドブルにその座を奪われ、グラウンドエフェクトのルール変更に対応できずに順位を下げた。

カルロス・サインツJr.は、自分がアウディF1の2026年のナンバー1ドライバーに選ばれたという主張を腹立たし気に否定した。

この主張は、ベテランF1ジャーナリストのロジャー・ブノワが今週、スイスのBlickに寄稿したものである。

「スペインから最初の真剣な噂が舞い込んできた」とブノワは語った。

2023年 スーパーフォーミュラ 第3戦の予選が4月22日（土）に鈴鹿サーキットで行われ、大湯都史樹（TGM Grand Prix）がポールポジションを獲得した。

大湯都史樹は、フリー走行、予選Q1、Q2とすべてのセッションでトップタイムを記録。1分35秒792をマークして、自身2度目のポールポジションを獲得した。2番手には坪井翔（P.MU/CERUMO･INGING）、3番手には野尻智紀（TEAM MUGEN）が続いた。

2023年 FIA世界ラリー選手権（WRC） 第4戦クロアチア・ラリーが4月21日（金）にクロアチアの首都ザグレブで開幕。8本のステージが行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのエルフィン・エバンス／スコット・マーティン組（GR YARIS Rally1 HYBRID 33号車）が総合2位に、セバスチャン・オジエ／ヴァンサン・ランデ組（17号車）が総合5位に、カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン組 （69号車）が総合8位につけた。また、TGR WRCチャレンジプログラムにより4台目のGR YARIS Rally1 HYBRIDで出場の勝田貴元／アーロン・ジョンストン組（18号車）は、総合6位につけている。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフは、チームが4月の休暇中にW14を改善するために全速力で取り組んでおり、今後アップグレードが予定されていると語った。

8度のコンストラクターズチャンピオンであるメルセデスだが、2022年と2023年にレッドブルに追いつくのに苦労してる。2022年に新しい空力ルールが適用されてからはわずか1勝しか挙げられず、2023年の3レースを終えた時点でランキングはアストンマーティンとフェラーリの間に位置している。

アルピーヌF1チームは、ハース、メルセデス、マクラーレン、アストンマーティン、ザウバーに続き、FIA（国際自動車連盟）の環境認定プログラムの最高位である「3つ星」を取得したことを発表した。

FIA環境認定プログラムは2011年に開始され、世界中のモータースポーツとモビリティの関係者が環境パフォーマンスを測定し、向上させることを目的としている。

F1のステファノ・ドメニカリCEOは、スポーツの信頼性に関わるFIAの2022年コストキャップ監査の結果を知ることに「緊張どころの話ではない 」と認める。

各チームは3月31日までに決算書を提出することになっており、F1の統治機関であるコストキャップ管理局は現在、そのコンプライアンスを検証するために数字を掘り下げている。