F1

ピレリは、第7戦F1カナダGPから第9戦F1イギリスGPまでのタイヤコンパウンドを発表した。

モントリオールで行われるF1カナダGPには、P Zero イエロー・ソフトタイヤとP Zero レッド・スーパーソフトタイヤを選択。

バレンシアで行われるF1ヨーロッパGPでは、P Zero ホワイト・ミディアムタイヤとP Zero イエロー・ソフトタイヤが使用される。

新たにフランスのスポーツ大臣に就任したヴァレリー・フルネーロンは、2013年のF1フランスGP復帰に疑いがあることを認めた。

フランスでは2008年以降F1は開催されていないが、バーニー・エクレストンは、2013年からポール・リカールでスパ・フランコルシャンと交互開催でF1フランスGPが開催されると発表していた。

ホンダの支援を受けてF1キャリアを築いてきた角田裕毅は、2025年シーズン終了をもってレッドブル・レーシングを離れる見通しだ。ホンダは今季限りでレッドブルとの技術提携とエンジン供給を終了し、2026年からはアストンマーティンとワークス契約を結ぶことがすでに発表されている。

角田裕毅の今後について、レッドブルとの関係やホンダの見解が注目を集めている。

ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長は、レッドブル・パワートレインズの開発が難航した場合でも、ホンダが2026年に代替エンジンサプライヤーとして復帰する可能性はないと明言した。

レッドブルのエンジン開発に対する不安が広がる中、ホンダ側のスタンスにも注目が集まっている。autosport webが伝えた内容を要約すると、渡辺社長は「たとえ今頼まれたとしても、2026年に間に合わせるのは不可能。可能性はゼロだ」と語り、レッドブルとの再提携の可能性を完全に否定したという。

イタリア北部で大地震が発生したが、フェラーリはマラネロのチーム本拠地が無事だったことを報告した。

20日午前4時ごろ、イタリア北部でマグニチュード5.9の地震が発生し、エミリアロマーニャ州で6人が死亡した。

しかし、フェラーリのスポークスマンは電子メールで「無事である」と伝えた。

パストール・マルドナドが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「ドライバーにとって、モナコは身体的にも精神的にも非常にチャレンジングなサーキットだ。常に完全に集中していなければならないからね。でも、僕はそのチャレンジを本当に楽しみにしているし、過去にここでうまくいっている」

ブルーノ・セナが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
「モナコはお気に入りのトラックのひとつだ。ストリート・サーキットだけど、多くの流れがあるし、ぴったりはまったときは、良いラップをまとめることができる。過去にあそこでうまくやっているし、今週末もその傾向が続いて、たくさんのポイントを獲得できることを期待している」

ニコ・ヒュルケンベルグが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

ニコ、バルセロナではポイントを獲得し、いくつか良いバトルがありましたね。レースは楽しかったですか...
1ポイントを獲得できて気分がよかったよ。特に10位のためにレースのかなり多くでマーク（ウェバー）とバトルをしていたからね。とてもハードにプッシュしていた。

ポール・ディ・レスタが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

ポール、モナコはあなたにとってどのような意味がありますか？
モナコGPは、たぶん一年のハイライトだし、全てのドライバーが勝ちたいレースだ。いつも本当に忙しい週末だ。グランドスタンドは満員だし、ハーバーにはヨットが停まっていて全員が最高の眺めを求めている。天気がいいときは本当に衝撃的な雰囲気を作り出してくれる。

ナレイン・カーティケヤンが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「ストリート・サーキットはお気に入りではないけど、もちろんモナコはカレンダーで特別な場所だ。このような美しい環境で毎日レースができるわけではないし、レースは非常に素晴らしい雰囲気だ。最も厳しいレースのひとつだ。ガードレールがとても近いので1つもミスは出来ないからね」

ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「モナコはチャンピオンシップ全体で最も難しくてはるかにテクニカルなサーキットだ。このトラックの唯一のトリックは距離を走ってマシンのセットアップをあまり変え過ぎないことだ。マシンよりもドライバーの方がタイムを見つけ出せるからね。予選にむけて自信を築き上げるために木曜日にできるだけ多くのラップを重ねなければならない。モナコではそれが最も重要なことだ」