F1

トロ・ロッソは、2012年F1マシン「STR7」を2月7日からスタートするヘレステストで走らせることを発表した。

トロ・ロッソ STR7は、19日（木）にFIAのクラッシュテストに合格。2012年初のプレシーズンテストから投入することができるようになった。

「（これからは）速さと信頼性のための作業を開始していくことができる」とトロ・ロッソは声明の中で述べた。

ケータハムは、2012年F1マシン「CT-01」を1月26日（木）にチームのFacebookとTwitter、そして同日発売の雑誌“F1 Racing”で公開することを発表した。

ケータハム CT-01は、チーム・ロータスから名称を変更した新生ケータハムF1チームにとって初マシンとなる。カラーリングは、これまでのグリーン＆イエローが継承され、すでにマシンの一部の画像が公開されている。

フジテレビは19日、FOM（フォーミュラ・ワン・マネジメント）とのF1中継契約を2年間延長したことを発表した。

契約は2012年と2013年の2年契約で、CS放送ではこれまで通り全セッションを生中継するものの、地上波での放送は行わず、BS放送（BSフジ）で全戦の予選と決勝を放送することが発表された。

2012年のF1アメリカGP初開催にむけてオースティンに建設されている新しいF1サーキット「サーキット・オブ・ジ・アメリカズ」は、8月中旬に完成予定だと AUTOSPORT が報じた。

昨年、契約問題により、サーキット建設工事が数週間中断され、レース開催が危ぶまれていたF1アメリカGPだが、最終的に開催契約を締結。12月のFIA世界モータスポーツ評議会が発表した2012年のF1カレンダーで、F1アメリカGPは第19戦に組み込まれた。

ヤルノ・トゥルーリは、ヴィタリー・ペトロフとケータハムの彼のシートの推測について何も知らないとし、自分にはケータハムとの契約があると主張している。

ここ数日、ロータス・ルノーGP（現ロータス）のシートを失ったヴィタリー・ペトロフが、ケータハムに加入するとの噂が強まっており、今シーズンのレースシートについてヴィタリー・ペトロフがケータハムと交渉中であるとも報じられている。

プジョーは、スポーツカー耐久レースプログラムを終了することを発表した。

プジョーは、スポーツカーレースにおいてアウディの最大のライバルであり、2007年からル・マン24時間や関連シリーズでディーゼル・エンジンを搭載する908プロトタイプを走らせてきた。

「この決定は、ヨーロッパの厳しい経済環境において下されました」とプジョーは声明で述べた。

トヨタが2012年からFIA世界耐久選手権に参戦するマシンとみられる画像がフランス誌“AUTOhebdo”に掲載された。

トヨタは、先週ポール・リカールで2012年にル・マン24時間に参戦するマシンの初トラックテストを実施したと報じられている。

同誌に掲載されたホワイトとレッドのトヨタカラーにカラーリングされたマシンの真偽は定かではないが、エンジンカバー部分には「TOYOTA HYBRID」の文字が確認できる。

エイドリアン・スーティルのマネージャーを務めるマンフレッド・ジマーマンは、2012年シーズンはスーティルにとって「移行の年」になると述べた。

フォース・インディアを放出され、ルーベンス・バリチェロが座っていたウィリアムズのシートでのF1残留を望んでいたエイドリアン・スーティルだが、ウィリアムズはブルーノ・セナを起用することを発表。

ルーベンス・バリチェロは、F1引退について語ることを拒否している。

ウィリアムズがブルーノ・セナの起用を発表したことで、残る空席はスポンサー資金が必要なHRTだけとなり、ルーベンス・バリチェロのF1史上最多出走記録は終わりを迎えようとしている。

ブラジルの O Estado de S.Paulo は、ルーベンス・バリチェロに連絡をとったが、今は話したくないとのことだったという。