F1

角田裕毅は、前戦ベルギーGPの予選で新フロアの効果を最大限に活かし、自身初となる1セットのタイヤのみでのQ3進出を果たした。決勝ではピットタイミングの判断ミスによりポイントを逃す悔しい展開となったが、パフォーマンス面では前進を実感できる週末だったという。

夏休み前ラストとなるハンガリーGPに向けては、確かな手応えとともにリベンジへの強い意欲を燃やす。

メルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリは、2025年F1ハンガリーGPで今季序盤に使用していた旧型サスペンションへ戻すことを明かした。これは、成績不振が続く中で自信を取り戻す試みとして行われる。

シーズン序盤、アントネッリは6戦中5戦でポイントを獲得し、マイアミのスプリント予選ではポールポジションを獲得するなど順調な滑り出しを見せた。しかし、イモラで投入された新型サスペンション以降は不調が続き、直近7戦でわずか1度しか入賞していない。

フェルナンド・アロンソは、先週末のF1ベルギーGPで物議を醸したレース開始遅延を受け、ウェットコンディションにおける視界不良の問題を根本的に解決するための大胆なアイデアを提案した。それは、グランプリ開催サーキットの舗装を、特定の高速道路と同様のアスファルトに変更するというものだ。

ベルギーGPでは、スタート前に80分の中断を挟み、さらにセーフティカー先導による数周の後にレースがようやく始まった。

マックス・フェルスタッペンは、2026年のF1シーズンに向けてレッドブルへの全面的なコミットメントを正式に表明し、去就を巡る憶測に終止符を打った。

フェルスタッペンには2028年末までの契約があるが、夏休み前の時点でランキングトップ3に入っていない場合に契約を解除できる条項があるとされており、近年メルセデスが獲得を画策しているとの噂も絶えなかった。しかし、ベルギーGPで4位に入ったことで、少なくとも今季中の離脱条件は無効となった。

アストンマーティンF1チームの企業評価額が、最新の株式売却を受けて24億ポンド（約4800億円）に達したことが明らかになった。

アストンマーティン社は今年初め、傘下のF1チームの株式を売却する意向を表明していたが、今回、1億1000万ポンド規模の少数株の売却が合意に達した。買い手の詳細は現時点では公表されていない。

角田裕毅は、前戦ベルギーGPの予選でRB21の新型フロアを得たことで自信を深めたが、今週末のハンガリーGPでもマックス・フェルスタッペンと同じ仕様のマシンは与えられていない。

レッドブルはここ数年、実質的に「1台体制」または「1人チーム」と言える状況が続いている。セカンドシートには何人ものドライバーが次々と起用され、限られた期間で結果を求められた末に降格や解雇されてきた。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表のフレデリック・バスールは、ベルギーGPでのダブルポイント獲得により「チームの雰囲気は良好」だとしながらも、次戦ハンガリーGPでは「週末の初めからもっと良い仕事をしなければならない」と語った。

スパ・フランコルシャンで日曜に行われた決勝では、シャルル・ルクレールがマクラーレン勢に次ぐ3位で今季5度目の表彰台を獲得。一方、ルイス・ハミルトンはピットレーンスタートから11台を抜き7位でフィニッシュする力走を見せた。

角田裕毅は、2025年F1第13戦ベルギーGPに向けて「またクルマに乗れるのが楽しみ」と意気込みを語った。

前戦ハンガリーGPでは、待望のアップデート版フロアが投入され、予選7番手というレッドブル・レーシング移籍後の自己ベストを記録。決勝ではピットインの指示が遅れるというチームのミスもあって13位に終わったものの、マシンの手応えには大きな自信を得たという。

マックス・フェルスタッペンは、今週末のハンガリーGPでレッドブル・レーシングとの200戦目を迎える。これまでの歩みを振り返るとともに、夏休み前最後のレースに向けて全力を尽くすと語った。

前戦スパでは天候予測に基づいたセッティングが裏目に出る形となり、理想的な週末とはならなかったが、ハンガリーに向けてはその教訓を活かし、さらなるパフォーマンス改善に取り組む姿勢を見せている。