エステバン・オコン「人生ずっと戦いだった」 F1までの過酷な道のりと夢の続き
2025年7月23日

裕福な家庭に育ったわけでも、潤沢な資金援助を受けたわけでもなかった。代わりに彼を支えたのは、努力と才能、そして家族による並外れた献身だった。オコンの家族は自宅と仕事を手放して彼のカートキャリアを支え、ヨーロッパ各地をキャラバンで転戦しながら生活を続けた。
角田裕毅 レッドブルF1残留に「大きな疑問符」ヴィルヌーヴが厳しい評価
2025年7月22日

F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、角田裕毅のパフォーマンスに「大きな疑問符」がついていると語り、チーム内でもすでに後任候補の選定が進んでいるという。今季途中にレッドブル昇格を果たしたものの、わずか7ポイントという成績にとどまっており、来季のシートを確保するには結果が求められる厳しい状況だ。
F1 空力テスト制限がリセット 2026年新レギュ対応に向け勢力図に影響も
2025年7月22日

ATRは、選手権順位に応じて各チームの空力開発量を調整する制度で、トップチームは制限され、下位チームには開発促進の猶予が与えられる。
フェルスタッペンとメルセデスF1交渉の噂にマルコが反応「誰と会おうと自由」
2025年7月22日

ドイツのSport Bildは、82歳のマルコがレッドブル創設者で故ディートリッヒ・マテシッツの右腕として知られ、現在再びF1部門で強い権限を持っていると報じている。
アラン・パーメイン レーシングブルズF1代表抜擢に「衝撃」も方針転換は否定
2025年7月22日

レッドブルがクリスチャン・ホーナーを解任し、ローラン・メキースを後任に据えたことにより、同グループ傘下のレーシングブルズに空席が生じた。以前、フランツ・トストの後任として外部からメキースを起用したのとは対照的に、今回はチーム内部のベテラン、パーメインが選ばれた。
ダニエル・リカルド F1キャリアを狂わせた「愚かな一瞬」をモントーヤが指摘
2025年7月22日

2023年シーズン途中、ニック・デ・フリースに代わってF1復帰を果たしたリカルドは、アルファタウリで好パフォーマンスを見せれば、将来的にマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてレッドブルに復帰する可能性があると見られていた。
ジョナサン・ウィートリー レッドブルF1離脱のきっかけは「マイアミでの報道」
2025年7月22日

ウィートリーは2024年8月、ザウバーの新代表として就任。2026年にアウディとしてF1に本格参入する同チームの変革を率いる立場となった。58歳のウィートリーは、それ以前までレッドブルでスポーティング・ディレクターを務めており、エイドリアン・ニューウェイらと共に2024年にチームを離れた“人材流出”の一員だった。
カルロス・サインツJr. F1の“政治的側面”を痛烈批判「それだけは大嫌い」
2025年7月22日

2025年シーズンの開幕に先立ち、サインツはフェラーリから追われる形でウィリアムズへ加入。後任には7度の世界王者ルイス・ハミルトンが就任し、サインツにとっては思いがけない決定だったという。その後、他チームとの交渉を経て、最終的にグローブのチームに落ち着いた。
日産フォーミュラE 新型リーフ発表を記念したターコイズブルーのカラー採用
2025年7月22日

現在、日産フォーミュラEチームはマニュファクチャラーズおよびチームランキングでいずれも2位につけており、ロンドンでの2連戦はタイトル争いの行方を左右する重要な一戦となる。