F1

クリスチャン・ホーナーは、F1 75 Liveでマックス・フェルスタッペンがファンからブーイングを受けたことを「最大の失望」だと語った。

レッドブル・レーシングのカラーリング発表のステージに登場したクリスチャン・ホーナーはブーイングの対象となり、RacingNews365によると、ファンはマックス・フェルスタッペンとリアム・ローソンがアリーナに入場する前に「黙ってろ」と叫んだ。

レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、リアム・ローソンはセルジオ・ペレスよりも「はるかに熱心」であると主張した。

セルジオ・ペレスとレッドブルは昨年末に袂を分かったが、これによりリアム・ローソンがF1キャリアで初めてフルタイムのシートを得る道が開かれた。そして、水曜日のプレシーズンテスト初日、ローソンは午前のセッションで2番目に速いタイムを記録した。

2025年F1 プレシーズンテスト2日目（総合）の結果・タイムシート。2月27日（水）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権へむけた公式テストが行われた。

2日目の総合トップタイムをマークしたのはカルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）。2番手にルイス・ハミルトン（フェラーリ）、3番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）が続いた。午前中に走行した角田裕毅（レーシングブルズ）は12番手だった。

2025年F1 プレシーズンテストが2月27日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎えた。後半の4時間のセッションが終了し、カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）がトップタイムをマークした。

10チームのうち、レッドブルとウィリアムズはリアム・ローソンとカルロス・サインツJr.を通して走行させ、二人のプレシーズンテストは最終日を残して終了となった。

2025年F1 プレシーズンテスト2日目（後半）の結果・タイムシート。2月27日（水）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2025年のF1世界選手権へむけた公式テストが行われた。

トップタイムをマークしたのはカルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）。後半の4時間で絞れば、2番手にシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にはアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が続いた。

マクラーレンは、2025年 F1プレシーズンテスト初日、バーレーンで話題をさらった。

サーキット全体の停電により1時間の遅延があったものの、ランド・ノリスはサヒールでペースを上げ、3日間のプレシーズンテストの初日をリードした。

しかし、ノリスは水曜日の最後の走行で、マクラーレンのガレージから出てきたとき、彼のｍシンはほぼ完全にネオングリーンのフロービズで覆われていたことで注目を集めた。

2025年F1 プレシーズンテストが2月27日（木）にバーレーン・インターナショナル・サーキットで2日目を迎えた。前半の4時間のセッションが終了し、角田裕毅（レーシングブルズ）は4番手だった。

2025年のF1世界選手権の開幕を2週間後に控え、第4戦バーレーングランプリの舞台となるサヒールに全10チームが集結。前半は現地時間10時にスタートし、各チーム1台、10人のドライバーが走行を行った。

ルイス・ハミルトンが木曜日の午前中のセッションで元メルセデスチームメイトのジョージ・ラッセルを上回り、2025年F1プレシーズンテストがバーレーン・インターナショナル・サーキットで再開された際にフェラーリをトップタイムに導いた。

初日はランド・ノリスとマクラーレンがリードしたが、サヒール砂漠の中心部では、同様に涼しく風が吹く天候条件と予期せぬ雨に見舞われながらも、各チームはさまざまなプログラムをこなした。

アストンマーティンの新チーム代表アンディ・コーウェルは、エイドリアン・ニューウェイの就任を前にした大規模な人事異動の理由を説明した。

冬の間、新CEOのコーウェルはチーム代表に任命され、前ボスのマイク・クラックは、よりエンジニアリングに重点を置いたチーフトラックサイドエンジニアに就任した。