F1

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、ニコ・ヒュルケンベルグとの2014年の契約を"かなり検討していた”と明かした。

これまで明確な“ナンバー1”ドライバー体制を敷いてきたフェラーリの手法を考えれば、ニコ・ヒュルケンベルグの方が従来通りの選択肢だったかもしれないが、フェラーリはフェリペ・マッサの後任として最終的に2007年に同チームでワールドチャンピオンを獲得したキミ・ライコネンを起用することに決定した。

笹原右京が、フォーミュラ・ルノー2.0ALPS 最終大会イモラにむけての意気込みを語った。

前大会のイタリア・ムジェロで4レース連続入賞を果たした笹原右京（17歳）は、最終大会を前にしてドライバーズチャンピオンシップで44人中13位、本年12月31日時点で18歳未満のドライバーで争われるジュニアチャンピオンシップで23人中8位につけている。

ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、ニコ・ヒュルケンベルグが今シーズン限りでチームを離脱することをほぼ認めた。

ニコ・ヒュルケンベルグは、ロータスの2014年のシートをフェリペ・マッサと争っているとされている。

「ドライバーは来ては去っていくものです」とモニーシャ・カルテンボーンはコメント。

新コンコルド協定によって、バーニー・エクレストンはFIAに約1億7000万ポンド（約270億円）を譲り渡したと報じられている。

先週、FIAとフォーミュラ・ワン・グループは、2013年から2012年までのコンコルド協定を締結したことを発表した。

FIAは「この合意は、調整的な役割を進め、モータースポーツで引き受ける強化された役割を反映するために大幅に改善された財政手段をFIAに供給する」と声明で述べている。

ルーベンス・バリチェロのF1復帰が2013年中に実現するかもしれない。

2011年末にウィリアムズのシートを失ったルーベンス・バリチェロは、2014年に経験の少ないセルゲイ・シロトキンのチームメイトとしてザウバーから復帰を果たす可能性が噂されている。

リビオ・オリッキオは、ルーベンス・バリチェロが電話に応じないとし、「彼は“誰にもわからない”というメッセージだけ送ってきていると O Estado de S.Paulo に述べた。

セルゲイ・シロトキンは、2014年にザウバーでF1デビューを果たすための準備を着々と進めている。

セルゲイ・シロトキンは27日（金）、ソチに建設されているサーキットの700mの舗装された直線を使ってザウバーの013年マシンでデモ走行を実施。公式にはセルゲイ・シロトキンにとってのF1初走行とされた。

だが、 El Mundo Deportivo をはじめとするメディアは、実際にはイタリアのバイラノにあるサーキットで2日間にわたるテストが実施されていたと報道。

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタが、ダニエル・リカルドの後任として2014年のトロ・ロッソのドライバーに起用される見込みだと O Estado de S.Paulo が報じている。

同紙の記者リビオ・オリッキオは、先週末にフォーミュラ・ルノー3.5のレースが行われたポールリカールを訪れていた。

ポール・ディ・レスタが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ポール、シンガポールから1週間経ちましたが、気分はいかがですか？
まだ落胆はかなり鮮明に感じている。あのようなレースの後はできるだけ早くクルマに戻りたいものだ。レース後、トレーニングをして、シーズンの最終パートに備えるためにヨーロッパに戻った。10月は一年で最も忙しい月になるので、今後数カ月を移動に費やす前に家で良質な時間を過ごせたのは良かった。

エイドリアン・スーティルが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

エイドリアン、チャレンジングな週末の後でのシンガポールでの1ポイントは価値あるものだと感じたに違いありません...
1ポイントのために多くの作業をしたし、それは確かだね！ レースは、戦略的に何か違うことをするためにミディアムタイヤでスタートしたし、それがかなりうまくいった。